живучий А К Б

АКБ через 2 міс. Будить 4 роки, стоїть заводу, са/са, не давносиділи в машині години 2 з мйфуном не голосно, були дощі тиждень, ремінь генератора хронічно проскакував, їзда вночі, хронічний не дозаряду, машину заправив дешевим крутанув раз замало, крутанувдругий раз замало, бенз поганий стартером покрутити потрібнонормально, а на третій погасли лампочки, штовхнули 2 чола і язавелася, а штовхати кажуть не можна, ремінь може провернути.
1 - минулої зими стояла машина близько 5 днів мороз - 25/-15, ніч/день, настав час заводити, а там шиш повний, відкрив капот, вивернув пробки АКБ, а там майже один лід, постояла б + 5 днів АКБльодом порвало б, АКБ в тепло на 8 годин, потім перший у житті АКБзаряд доба автоматичним зарядним, не будить льоду в банках (аКБ).
2 - в авто магазині:я потрібен ремінь генератора, продавець якамодель? я з конде-м, він дістав каталог, дивився довго, діставремінь і каже ось на твою пріору з конде-м, розмір (1125), змінювавремінь генератора 85 000 т/км. (планово начебто 50 000 т/км), черезтри міс. Після покупки на сто, поставили ремінь і будь здоровий, проїхав 3 000 ремінь пишить, думаю трохи підтягну, через 2 000опеньків писки ременя, треба підтягнути сильніше думаючи, я роликнатягнув на макс. А ремінь як сосиска, довго ламав голову вирішивремінь підробка, знову автомагаз. Але інший перевірений дорогою, там дві тітки, я потрібен ремінь на генератор …, вони каталогдивилися, дивилися, кажуть вам потрібен (1115), я так ні в мене нетакий, вони піди подивися на авто, прийшов говорю (1125) але вінміняний, вони у нас таких немає, макс (1123), на пріору з конд-мберуть (1115-1120), домовилися, не підійде замінять. У першомумагазині дав гад на пріору без конд-а, і з ГУР у них шків на ГРУбільше ніж на конд-і, начебто так, завтра мінятиму відпишуся.Ремінь тримає до першої калюжі, в калюжі загоряється контрользаряду, 40 сек. Писк ременя, тухне контролька, до першої калюжі, івсе по колу., при тому не до заряду АКБ, під убив АКБ +
торішній льод, Заряджав нещодавно АКБ у двох банках, підлозічервоний електроліт після закипання. Тим як купити щось, потрібносамому дізнатися що імен про потрібно, а то пхають тільки бпродати, та й на СТО не побачили що ремінь не стій моделі, не поїдутуди ніколи.
3 — веду до того що АКБ пережила не один глибокий розряд, на паруднів, замерзла майже в льоду, хронічно не до заряджалася, дві банкиз червоним електролітом, і поки норму ль, крутить але не довго, алеАКБ треба поміняти як нібуть.
Ремінь пріори з кондиціонером № 1115, я такий поставив.