Заміна ГРМ, помпи, ременів

Пробіг 108000км. Пора міняти ГРМ. Так як точно не пам'ятаю на 50000км змінювали або на 60 000км. Ось не пам'ятаю і все. Тоді машинабула не в мене, а в батьків. І минулу заміну робили вони.
Сам побоявся лізти у всі ці мітки, але лякало більше інше —відкрутити болт коленвала.
Все купив і поїхав до знайомого в гараж. У цих справах.
Помпа оригінал — 1200грн
Прокладка — не дорого :)
Комплект ГРМ Gates (ремінь та 2 ролики) 750грн
<
Ремені навісного Gates все близько — 420 грн
Антифриз HEPU — 400грн
Робота — 900грн
Загалом приїхав до знайомого і він показав класний спосібвідкрутити болт коленвала.
Загалом, після зняття всіх ременів навісного, він встановивГ-подібний ключ з головкою на болт, а другий кінець упер у важільпо-моєму.Потом сів за кермо.Вимкнув передачу і трохи крутанувстартер Після всіх робіт я залив дист воду в радіатор і поїхав ужеу свій гараж промивати систему охолодження і заливати новийантифриз. Кілька разів. Дист водою заповнював систему, прогрівав іспускав воду, доки чиста не вилилася. Потім залив новийантифриз.
Стара помпа могла б ще бути схожою. Але навряд чи вижила донаступної заміни ременів. Є люфт у ній. Натяжний ролик ГРМутомився. Люфтит і мастило з нього виробилося мабуть. Обвіднийролик ГРМ живий. Але нове все було, тому поставили все нове.
Загалом робота виконана.
У процесі виявили спітнілі стійки :( смуток-біда :( 50 000км Mandoвідходили. Ну що ж, шукатимемо хорошу ціну на нові.