поміняв підшипники разів…
поставив FAG 140грн.Шт.
поставив все по науці! підтяг як треба... Змащення набив.Люфтикмілісипічний залишив.Шик!
…5тик — підшипникам PESSTA. ==> гул після 40кмч як утролейбуса.
думаю не ставитиму сам… поїду до знайомих пацанів на СТО.
Відразу прийняв іспит на знання матчасті з приводу встановленнязадніх підшипників — здано.
Поставили (100грн.) посмикав… все гуд масенький люфт залишили.
Виїжджаю — гул! Я засмутився! Прийняв за закономірність! І ось ...комплект зносився остаточно, гул вже був як у АН-24 на зльоті! А якже вже навіть тисяч 7 проїхав. Але так шкода було знову грошей напорожню витратити.
Грішив на кривизну. Балки або зношування маточок в барабані абоосік для конусного.
WTF?
Раніше частенько бував на розвалі ... Але фахівці і обладнанняпрямо скажемо не дуже. Проблеми вони виявити не змогли. Післяпошуків по місту знайшов чудовий розвал із чудовим спецом таобладнанням і з'ясувалося:
Що попереднє праве колесо завалено всередину і схід у право.
ліве — чудово!
а ззаду панове — Катастрофа! шопопало.
але майстер сказав що балка відмінна і чіпати її не потрібно. Іщось підставляючи поставив колеса на місце вирівняв їх якосьвідповідно переднім ... Загалом привів у порядок ... Взагалі машиностоїть і їде рівно. Можна міняти підшипники… але швидше за все йосі… а може й у барабані теж вироблення на місці підшипника. 200грн.Шт. Х 2 = 400грн.
підшипники від 70х2 до 140х2 = від 140 до 280
барабани я навіть не став впізнавати!
<
Дзвоню на розбір. Осі\ступиці є ... То се ... - Приїжджай виберемоесишо 100р штука! Приїхав почав дивитися. Ось оськи що тобі треба аможе не в них проблема, а в барабанах ... Взагалі почав гадати щонасправді треба. І тут від продавця надійшла рацуха!
Візьми від 1. 6 маточину з пошипником і з барабаном разом і простопостав катайся на щастя! за 400 грн. Мені віддали 2 підшипники зматочками і барабанами (пресований підшипник як попереду)
Я спочатку поскаржився що летять задні підшипники. У свою чергумайстер запропонував модернізацію, яку мені в результатізапропонував продавець. Було сказано, що ходять шикарно, набагатовитриваліші та стабільніші. Ну як тут було не погодитись!
1-й етап. Розминка
-Зняли колесо. Ключ на 19; -)
-Збили дрібною викруткою підколупуючи з силою ковпачокматочини.
-Витягнули шплінт. Шпильку яка в осі стирчить і не дає гайці піти зїї положення. - Викрутили гайку. Ключ на 24 єсиш
-Зняли\збили барабан.
2-й етап. Зняття мотлоху.
— Оська, яку потрібно зняти, кріпиться до кріплення на балці 4-магвинтами через гальмівний механізм.
(4 гайки поруч можна побачити якщо засунути голову в арку, поруч ізкріплення амортизатора і штуцером зливу гальма, трохи нижчегальмівного металевого шланга). Потім усередині по кругломукапелюшку болта. Потім підіть потанцюйте з бубном десь хвилин 15.Коли закінчите, знову залийте ВДху, гальмузу, сивуху… До речі, краще цю маніпуляцію застосувати до всіх гайок відразу. Покимучаєтеся з однієї інші відкидають. — відкручуємо. Розмір гайки -15мм. Вам допоможе глибока (болт випирає сильно) головка з гарноютріскачкою або накидною на 15ть. Без важеля не сильно уявляю, як їхможна відкрутити. Я вик. Довгий свічковий ключ надягаючи натріскачку.
Відкрутили — чудово! Відкрутили голову ключу — залишаєтеся на дачіночувати якщо немає іншого придатного; -). — Видобуємо болти зплатформи осі. Треба е*****! Тут уже вигадуйте. Я використав отвіру колесі. Тюкнув і болт вилетів. — Ставимо новий ступичний блок.Раніше здобуті болти заганяємо у відповідні отвори на ступиці, щовстановлюється, вставляємо через торм. Механізм.
Змащуємо трохи 4 болти. Збираємо у зворотному порядку. Пальцемможна притримати, щоб наживити та закріпити. Далі болт непрокручуватиметься.
Добре закрутили — перевірили.
— Надягаємо барабан згідно отворів. На маленький гвинтик можназабити... Він ніби для зручності. Для зручності це можна на СТОробити; -)
- Колесо та гайки на місце! :
Я щасливий! Такої тиші я не міг уявити від свого авто! Накат простошикарний ... Можна переходити до іншого говна! Знаю що можна було бпоставити і рідні ... І вони теж можуть працювати чудово. Тавирішив зробити так. Бо мені цей варіант здався значним.раціональніше. Не вимагає тонкого настроювання, спеціальних знань, знач. Дешевше і менше часу.
Ступиці та барабани:400 UAH
Розвал:120 UAH
Коментарі6
Від lanos 1.6. або lanos з ABS. Такі ж стоять у нубірі в лачеті і в деяких опелях.
Від чого маточина?
Такі, Згоден! Начебто регулювати нічого. а матом вони стояли і поставили їх рівно! Як це працює сам не можу тобі сказати - не знаю. Але щодо підшипників - змащення було достатньо. Все було гуд. Не перетягнуть ні вільний ... Якось так. І я все ж таки ...
Перший раз чую щоб на задніх колесах робили розвал))) Там балка, що там регулювати те? А щодо зневажених ступичних - швидше за все справа в хреновом мастилі, а може дійсно самі по собі хренові підшипники. Нещодавно змінював собі повністю задні гальма...
2005
такий несподіваний тюнінг вийшов)))