Встановлення Розпірок Rikkar. Верхня та нижня… та Оказія!

Усім привіт!

Після того як було писано-переписано про корисність розпірок, цевсе було мною читано-перечитано і Машина вкрай дивно поводилася прирозгоні їхала вліво, потім її кидало вправо, при гальмуваннівзагалі було страшно, постійно доводилося. Створювалося враження щоколеса авто при певних навантаженнях довільно гуляють на якийсьградус.Були вже думки що і кузов десь стрільнув.І на рейку вжегрішив.Плюс ще два тижні поспіль відкручувався болт правогопереднього сайлента (і гримів шо ппц ) Який у важелі.Я успішнозакручував і мої тривоги пропадали і керованість трохи кращеставала (походу на перших пару кілометрів). — НИХ? :Я! НІЯКОГОеФфекту!
Я до розвальників — вони розводять руками — все гуде ідеально
рейки порахував, що зносилися зуби в нульовій зоні на рейці...
Приїхав — підняли подивилися. Рейка ідеальна. Виявилося іпаний болтзнову відкручений. А кронштей ​​кріплення важеля суттєво зім'ятийдеформований. (явахуе). Плюс ще одна проблема овочевого керма втому, що підшипник колонки вилетів із пластикової втулки. Чому:томущо пітор-слюсар не впоравшись з впресовуванням поліуритановогосайлента в важіль до кінця вирішивсука обрізати його болгаркою.Врезультаті при спробі затягнути важіль все змінювалося. Випилюваннязалишків сайлента, зміцнення і підрівнювання кронштейна, шляхомнаварювання завзятих шайб, впресовування нового сайлента (шкода неполіуретанового) не було часу чекати. І все ж таки розбовтанарульова колонка псувала усю картину. Шляхом не хитрих рухів їївдалося засунути назад (треба б хоча б хомутом їй по верхузатягнути, але в ідеалі треба виточити таку ж металеву) і про чудомашину не дізнатися! керуватися гостро та точно. Кермо сталонаповнене зусиллям. З'явився дуже відчутний зворотній зв'язок!

Розпірки з доставкою — 400грн.
Сайлент — 50 грн.
Робота — 100 грн.
PS
Прошу вибачити за відсутність правильної пунктуації!
Фотки розпірок викладу трохи пізніше; -)
/>
Слюсарю виродку я поїхав дати пести, але його посадили дов'язниці)