Усім привіт . Ось така штука — начебто витрата норма 10 л по містув різних режимах, але хх 1000 об — а має бути менше, і з трубисмердить. Дію.Міраю на колодці СО де має бути напруга від 5, 8 до6, 5 В з похибкою в 1В, там 0, 56 В. Міраю лямбду там 0, 56 В немаєніякого стрибка від 0, 1 до 0, 8 В Причому цікаво — коли міряєшлямбду машина ніби пригасає — падають оберти і тихіше працює —тільки тестер прибираєш одразу прокидається... Що це? Лямбдапомерла? >
Коментарі10
А на лямбді так і є на хх 0,45-0,56
Ні не вірю ... Напруга 6,5 має бути на колодці для перевірки СО, а колодка на мою йде з ЕБУ. Але те, що напруга кратно лямбде - це схоже. До речі коли моє авто працювало ідеально - це прогрів на 1200 об. і хх на 60 градусах падали до 800 об. на колод...
Таке відчуття - що + с - поміняли, там де має бути багато - мало, і навпаки. Може ДТОЖ козлить?
За 2 дні скрізь все поміряв - ДТОЖ робітник - показання сходяться з книгою, на лямбду підігрів надходить, клапан ДОП повітря на холодну відкритий на гарячу закритий, перевірив патрубок сопуна щілин начебто немає, всі трубки які на гальмові і не гідро...
Отже поміняв лямбду. Нічого не змінилося вона висить на 0,56 В. Що це означає? Що вона бачить бідну суміш і ЕБУ ллє бензин побільше? Судячи зі свічок вони чорні. Які можуть бути у кого ідеї? Мені здається що де то Підмосков'я повітря йде - на патрубк...
Завмер сьогодні лямбду. Напруга 0,56В на хх і прогазовке. Опір підігріву 7 Ом. За напругою можна сказати що вона мертва. Раніше на прогазовці було так що лямбда реагувала від 0,1 до 0,8 тепер немає померла. цікаве не можу пояснити — при підключеній л...
Що не було такого? Лямбду не купив, та що за ціною 20 євро, відмовили. А за 40 не хочу, тому що не факт що витрата велика, не можу заміряти. Тут ще почав супорт підклинювати, поїхав на сервіс за гарантією - а там з'ясувалося що маточина задня розсипа...
Всім подобається, а допомогти ніхто не хоче (
Це сусіди западло якесь зробили напевно 😀
Я навіть знаю хто ... Тут із сусідами біда ))))