Довго не наважувався міняти масло в коробці тому, що існує думка, що масло в коробці з гідротрансформатором потрібно міняти аборегулярно, або не лазити туди взагалі. Кажуть, що якщо не мінятимасло вчасно, воно втрачає свої очищувальні властивості і вкоробці, на стінках каналів, та й взагалі, починають накопичуватисяпродукти вироблення і пригорання.При зміні масла, нове має хорошувластивість, що відмиває, відповідно весь шлак відмивається іженеться по АКПП, в результаті забиваючи вузькі ділянки.
Чому вирішив замінити? Тому що мені здалося що на холодну (аособливо це відчутно взимку) коробка перемикає не так плавно, якхотілося б. Спостерігалося, але плавність ходу в порівнянні зпрогрітою коробкою відрізнялася. Літрів ATF.Лився Motul multiATF.Плюс пішов 1 літр очищувача щоб промити піддон.
Курс 24.4 грн за долар
Чи допомогло? Важко сказати, поки не пройшла адаптація коробки, але, проїхавши 40-50 км, мені здалося, що Коробка почала працюватиплавніше. Подивимося чи підтвердиться думка про нову олію і нагару, що забиває систему АКПП.
Коментарі4
Це виходить апаратна повна заміна олії 8літрів?
Виходить що так
Міцно вийшло)))
так дорогувато-дуже