Реанімація глушника
У процесі пошуку причини стукоту в задній підвісці, виявив, щогумки підвісу глушника — нерідні, а самопальні, а сам глушник непросто бовтається, а ще й має тріщину на вхідній трубі. Вирішенобуло не купувати новий, а реанімувати хворого власними силами.
Зняття проблем не викликало, але після огляду довелося почухатиріпку. Напевно так і зробив.Часу на очікування не було — вирішенобуло розкрити пацієнта і спробувати допомогти йому своїмисилами.
Старі нутрощі повністю викинуті.З підручних матеріалів вибрали 2труби відповідного діаметра, в кожній просвердлив по 30-35отворів.Все це упаковано всередину глушника, корпус заварений, всіпроблемні місця посилені.
Для повного щастя можна було ще пофарбувати, але термостійкої фарбине було під рукою, а машина потрібна.
Ну і природно, замінені всі гумки кріплення глушника на рідні.Результат — глушак якщо й голосніше за рідного, то зовсім натрішки.






Коментарі3
А де фото?
Не до фото було - були моменти, коли хотілося глушником шпурнути куди подалі)) А зараз на машині варто - що там фотографувати? Зовні він яким був, таким і залишився. Додав схему внутрішньої частини - щоб було зрозуміло. А решта - нюанси.
Ось тепер залік)