Всім привіт, останнім часом багато чого зробив, заміна порогів, там був жах, підварювання арок задніх, пофарбував і обробив.
Перепрошився до Євро2 і відразу налаштували під Газ, авторськапрошивка була.
Прийшли холоду, витрата як була 18 літрів (як газу — так і бензинуна 100км) так і залишається, кілька разів влітку вийшло 16.5, мабуть, настрій сонати був гарний. Перевірено та зроблено:
— був підсмоктування повітря (прокладка впускного колектора)
— заміна свічок
— заміна всіх фільтрів
— чистка дросельної заслінки
— чистика витратоміра повітря
— промивка форсунок та заміна кілець
— прошивка євро2 та налаштуванням під Газ
Загалом задоволений що не горить лампочка чека, з'явилася якасьтяга з низів, без роздумів реагує на педаль Газа.І що дивно — інодіробота АКПП нагадує варіатор, але мені навіть подобається це).дорест і АКПП У одного теж 18 місто щоб їй не робило, в інших 13-15 (це максимум). Повної зупинки, провалюються обороти і повертаються, і так кілька разів (але це не завжди) водночас утворюється вібраціяна кузов. Впевнений що опора двигуна, але не розумію чому день євібрація і немає?
Знайшов десь на драйві що ті ж симптоми у когось були, вилікувализаміною датчика колінчастого валу? І відразу підвищена витрата, падіння обертів на д + гальмо зникли. Хто чим поділиться чидопоможе — великий Дякую.
+ Фотка примірки 19 дисків, дуже йдуть їй)
Коментарі20
я купив соню Америка 2.4, все ок ... вібрації дикі по кузову, напружує ця трясучка ( ... ДВС працює рівно, а вібро писар на кузові,
На моєму моторі витрата газу по місту 20-22л. Мінімум, що вдалося вичавити - це 18л. І це при вирізаних катах і одному універсальному лямбда-зонді, який потрібно міняти 🙄18л на 2.4 забагато буде ...
Я збентежений тоді зі своєї машини)))Я вже не знаю що робити, морально розумію що 18 літрів це бляха, прикол у тому що їздиш спокійною - 18. В агресивній їзді теж 18. І як з нею почати дружити?) )))
Можна подивитися в якому стані лямбда-зонди.
Вирізані кати, поставив полум'ягасник, відшив до євро 2, і перша лямбда працює нормально, другий тепер не існує у неї) грішу на датчик колінчастого валу або все ж таки на витратомір повітря, більше варіантів немає по суті)
У русі треба налаштовувати газ, при повністю справному редукторі та датчику кисню
Так, знаю, так і налаштовували навіть після перепрошивки під євро2. Газ тільки встановив 10 тисяч тому, датчик кисню перший справний, другий виписаний
взагалі лізти в прошивку, це дурість, ну кожен вирішує по своєму. Якщо євро 2, то 2 датчик НЕ ПОТРІБНИЙ
Катів немає, була помилка по другому кисню, що з ним було робити? Машина тупила, падала в аварійний режим, перемикалася на знижену з стусанами, після прошивки все стало нормально. Тому це і було необхідне втручання, а ставити кат назад не доцільно.
РІДНИЙ КАТ ДОРОГИЙ, Є РЕМОНТНІ, ВВАРИВАЮТЬСЯ ПІД ДНИЩЕ І ЗМІНЮВАТИ ПРОШИВКУ НЕ ТРЕБА І БЕНЗИНОМ НЕ СМОНЮЄ
За ціною все рівно набагато дорожче ніж перепрошити, на моїй версії їх два мало стояти, тому я не шкодую.
а замість першого пламегасник вварили?
Ні, коли шукав був варіант тільки один уже зібраний пламегасник з лямбдами захистом і гофрою, але тоді цінник не сподобався тому поставив тільки замість другого.
привіт, знайшов причину вібрації? Або просто злив її?
Привіт) на жаль довелося терміново продати її, але скажу одне що потепліло і перестала взагалі, 0 вібрації було, дуже дивно звичайно, все вже перебрав і перепробував залишалося тільки до муфти і клапана фазорегулятора добратися, але так і не встиг, а...
Опора двигуна (гідро) дає вібрацію на певних швидкостях, у мене це було 80-110 км/год. Трясло весь кузов дуже сильно. Подушка двигуна задня давала стукіт у ноги при чіпаєте з місця. її заміни нічого не змінилося. Нещодавно знайшов подушку під повітря...
Ланцюг на витягу не змінюють, там тоді жираф потрібен, а ось підготовчі роботи роблять. На подушку це ніяк не відбивається
Вона тиждень там висіла, поки запчастини чекав, був жираф, але всі три рази коли заїжджав він жодного разу не був підкатаний і нічого не тримав.
У мене тільки на прогріві її виразно чути, коли температура мотора 40-50 (як тільки на газ переходить) відразу все затихає і стає тиша. І знову таки всі вібрації почалися після заміни ланцюга ГРМ, коли віддавав на заміну ланцюга було все Ідеально, пі...
Це я так припускаю, що поки весела на підйомнику, підірвали подушки, тому що точно пам'ятаю, що на одному боці попускали по нижче, щоб було зручніше змінювати ланцюг. Але нічого вже не доведеш)