При сезонній заміні гуми зробив профілактику супортам.
Начебто "вже сто разів так робив" (с) і нічого нового в цьому бутине може, проте в цього разу вирішив зробити це правильно.
Як правильно і які мастила використовувати чудово описано в блозіМаксима docent86.
Я знімав скобу з направляючими і на столі вичищав усе це очищувачемгальм, "шомполами", ганчірочками.
Після зробленої процедури я зрозумів, що попередні 10+ роківзаймався суходрочкою, а не профілактикою супортів.Без зняття скобиімхо вкрай складно ідеально вичистити отвори під напрямні, а такожпосадочні колодки. p align="justify"> І з іншого боку зрозумів, чому на сто так, як правило, не роблять:на 2 супорта (ззадубарабани поки) у мене пішло 2.5 години часу, 2 щітки на дрімель, балон очищувача гальм, ну і кілька видів мастил треба мати.
Результат приголомшливий:гальма перестали пищати, гальмування сталобільш рівномірним і стабільним.
Коментарі1
Я думаю на жодному сто нормально не зроблять. Теж вникнув у все це, замовив три мастила, перебрав передні супорти. На сто за 200 гривень тільки напхали незрозумілого мастила під гумки напрямних.