Днями сталася проблемам. Їхав собі, нікого не чіпав. І тут БАЦ...Машину почало смикати, троїти, якісь хлопки з-під капота івихлопну... І заглухла... При спробі завести", нерівна роботадвигуна, зі страшними хлопками.
Ну думаю всі, приїхали… Що на розумі? .Д.
Але все виявилося набагато простіше.
Місяця три тому замінив кришку трамблера і бігунок.Начебто непоганізапчастини були. Помітив, що бігунок, під металевим наконечникомоплавився, і біля контактів кришки залишив маленькі чорні сліди.Мені довелося повернути на місце старий бігунок, виготовив длянього нову пружинку, і поставив, нехай ще попрацює.І забув провсе.І тут Бац.До речі перед траблом, десь за два тижні машина сталадуже погано заводиться на холодну, стартером можна було крутитисекунд 15-17, тільки потім мотор схоплював.
Так от, маленькі підгорілі сліди на внутрішній частині кришкитрамблера стали великими чорними смугами. Завдяки цьому іскра билау всі циліндри відразу, і як їй хотілося.
Купив нову кришку. Так, щоб відправили одразу, то була лише Vika, довелося взяти її (без коліс ніяк), але замовив ще й гарнукришку.
Коментарі4
Цікаво… у мене беру не така…
У мене теж попередня беру була сіра. Але вона втомилася і трішки вугілля втратила
Раджу придивитися до jp group, я ставив кілька років тому трамблер цієї фірми в зборі, жодних проблем і нарікань. Можливо бігунок beru виявився паленим
За ідеєю бігунок повинен бути з якогось карболіту або чогось схожого, щоб він не плавився. А тут явне гуано попалося.