Так трапилося що коробка передач почала видавати дивні звуки, невластиві здоровому організму. Шляхом нескладних обчислень івисновків був поставлений початковий діагноз "захворіло" зчеплення.Начитавшись інтернету і наслухавшись знайомих і товаришів я прийшову Ужес… Щоб зняти коробку потрібно або знімати мотор (а це зливантифризу, відключення ВСІХ патрубків, трубочок, проводів, зняттявсього навісного, або все одно відкручувати мотор і вивертати йоготак, щоб коробка опустилася сантиметрів на 10-15, інакше вона невийде з-за лонжерону Подумавши і оцінивши всі принади зняттямотора, або наступної заміни порваної подушки на помпі (або всієїпомпи разом з подушкою), було прийнято кардинальне не стандартнерішення. Підвісили мотор. Злили масло з коробки, відкрутили кришкуп'ятої передачі відпущені всі гайки на шпильках висмикнуті півосі ікоробка благополучно опустилася в яму.Таким чином ми отримализаповітний доступ до хворого органу. Який бовтався на валу знеймовірним люфтом. Диск Sachs виявився взагалі без слідівзношування. Було ухвалено рішення замінити лише кошик ізпідшипником. Найважливішим питанням став вибір запчастин. Зважаючина обмежені фінансові можливості, грошей вистачало тільки надешевий Китай. Але... Мені ж хочеться їздити, а не ремонтувати...Товариш порадив на мої гроші, або Китай (цінник 1500(+/-), або б/взчеплення, зняте з автомобіля, який приїхав в Україну передкарантином (500 кошик 200 підшипник). Вибір зроблено на користьостаннього.На диску кошика нігтем вказівного пальця промацувалисясліди від різця.
Все було замінено, коробка встановлена на місце. — хорошезчеплення, відсутність будь-яких люфтів, сторонніх звуків. А тепермої висновки:Плюси :
Попутно…
— під час розбирання проведена діагностика та візуальний оглядстану нутрощів коробки передач (стан дуже хороший);
— перебрані та перезмащені тришипи півосей ( додано відсутні двіголочки)
— замінено пильовик правого внутрішнього кулака. Складання (думкасуб'єктивне)
Стан ламелів старого кошика. Нерівномірне зношування забезпеченелюфтом підшипника
Кидайте тапки.






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.