Все привіт, з минулого запису https://megadriver.org/cars485507227382186371/ви бачили що і мого лупатого спіткала хворобазадніх ступичних підшипників, і в перший день ми з Вадимом незмогли її перемогти, і мені довелося відійти в Черкаси без скорпа, наступного разу я навідався туди наступної неділі фланцем іпідшипником яка виявилася у fscorp І оську яка була уgranada85 Як же добре що біло кому мене виручити і всещо мені потрібно я зібрав у своєму місті, прибувши на місце доВадиму попутно захопивши з собою велику болгарку ми приступили дооперації, за перші 5 хв була перерізана стара оска з якої не злазивфланець, потім я зняв залишки оськи зі шрусом і потім я конкретнонарушкіропил, при знятті шруса з нього випала одна кулька і тудипотрапила бруд, при розборі всього шруса я не звернув уваги яквставляється внутрішня обойма і при складанні з'ясувалося що шрусзовсім не рухається, зі словами що за нах я розбирав його кількаразів але це не приносило жодного результату, потім щоб він хочякось рухався я зібрав його на 4х кульках замість шести зібравшивсе з'ясувалося що колесо клинить 2 рази за оборот, але оскільки навулиці вже було темно 19.30 як не було вирішено пробувати їхати ітут при старті я чую виразний тріскот і машина стоїть на місці, розстроєний я поїхав дамою на автобусі, у понеділок прикупившиновий шрус Pascal такий же як і стояв (ще здивувався ціні в 615 грнпроти 750 півтора роки тому) разом з пильником і ремкомплектомпереднього супорта від тазу 2108 після роботи я знову висунувся наСмілу ночівлею до друзів, вранці у вівторок ми з корешом на йогопріорі забрали скорпа і потягли на СТО там при розборі я то все ізрозумів (тріснула середня обойма сепаратор) мені встановили новийшрус і р/к супорта, все начебто було норм, але щастя було недовгим, новий шрус не витримав і 100 км і розлетівся в Черкасах усереду ввечері коли я повертався дамою, (я так зрозумів шрусиPascal тепер суцільне гауно) набрав співробітнику він якразповертався з поїздки містом, відтягнули скорпа назад на роботу, таквін простояв до неділі за цей час я згадав що у мене ж принцип ні вякому разі не викидати старі запчастини і у мене на балконі лежать2 старі оригінальні шруси один з яких цілком нормальний (півторароку тому міняв тому що пильовики порвалися), < br> і у четверкупивши пильовик той же Pascal каталожний G6W026PC (у суботу домене приїхав той же друг з дружиною зі Сміли святкувати деньавтомобіліста))) у неділю коли минув будун ми евакуювали скорпа наСТО до ще одного мого знайомого, там при розборі було виявлено щосередня обойма сепаратор в яку вставляються кульки несподіваношвидко зносилася і з боків де в неї вставляються кульки з'явиласявироблення така що кульки тупо пірнали в неї хоча такого бути неповинно, загалом перемили старий шрус перемазали і встановили йогоз новим пильовиком, тепер у найближчому майбутньому плануюприкупити пару ступичних підшипників від аутлендера і віддати їхразом зі ступицами токарю на проточку і буде у мого скорпа ще наодну болячку менше, у дофіга в іншому як і завжди, правда фото малотому що руки постійно в шрусовому мастилі були, зате зробив, дякуювсім хто дочитав, і нехай вас обійде хвороба задніх ступичнихпідшипників
Коментарі19
А я думав тільки мені так пощастило
рано чи пізно це трапляється з усіма скорповодами)))
Ну вас-то так)
До речі, в Екзісті так взагалі помітив, на Ауді та Волькси пасати-гольфи менше запчастин стало, ніж на Лупатого))))
а у нас тут на що хочеш повно всього
А ну марш до токаря!) ШРУСИ я собі беру тільки Лобро) Але я від першого беру зовнішні - Loebro 302238. Гарний ШРУС) Тільки пильовиків немає в комплекті, я взяв перший, що попався за 120 рублів від Вольксвагена 90-х, з зовнішнім діаметром 100 мм))) До...
Я брав те, що знайшов у наявності у себе в місті за 5 хвилин
Ну у нас є зручний магазин Деталі.ру) Привозять того ж дня, якщо встиг замовити до 12.00) Так що у розхідники на скорпа проблем особливо не відчуваю) Як на будь-яку іншу іномарку)
Чи і мені переточити, поки лежать без діла? Хоча, коли машина їздила, проблем не було)
у мене теж з моменту покупки скорпа (а це було більше 7ми років тому) вони не вийлися, а це 70000 км пробігу, а потім один перегрівся помер і заклинив протягом від мого будинку до Вадима а це нещасні 35 км , так що якщо є вільна 1000 грн то купи підш...
у мене і токарі в сусідньому цеху мешкають) ще колись встигну (швидше за все немає) )
Тобі час перейменовувати з Науки про контакти на токарно-фрезерні роботи або ступичне лихо або підшипникова непруха ) варіантів мільйон)))
немає не пора, по електричній частині все ж таки існують ще дрібні недоліки, а всі ці шрусово ступичні епопеї легко усунуті і відразу видимі в порівнянні з проблемами з електрики які можуть спіткати скорповода де потрібно шукати в чому проблема
У мене з Мондеєм засідка - іскра загубилася, 2 тижні шукаємо і все без толку. Так що не тільки Скорп - наука про контакти)))
так сум, всі старі машини з безліччю електроніки можна ти наукою про контакти, на деяких електроніка добре і якісно зібрана і проблем від неї мало, а на деяких як на скорпіо це суцільний жах, але якщо ти скорпа таки змусив їздити то мондео змусиш нав...
Я впевнений, це від Скорпа йому передалося)) вони хоч і не зустрічалися, але тех.паспорта в одній кишені лежали))) і Мондео возив ЗЧ Скорповські))
так на мондео ж диски зі скорпа встановлені, ось у чому проблема)))))
Б**, про них забув! Ссссссуууукааааа, щас наберу щоб швидко зняв і взули рідне залізо! Хоча, заради честі, на цих колесах Скорп мені мізки не робив)
То і воно, Згадай, мож там ще чого зі скорпа варте))