Взагалі то на цьому місці повинен був бути запис про те, яким ястав щасливим скорповодом після того, як Вадим перебрав повністювсю проводку, яка хоч якимось чином йому не сподобалася. На моємулупатому витративши на це 6 тижнів, але ні ж ніфіга я не вгадав, тут буде просто мій крик душі, гребане смикання сцуко нікуди неподілося, а ще порвався пильовик на рульовій тязі, захрумтів шрус іпрактично напхався бендікс на стартері і перебирали) але (3 останніполомки це фігня в них розберуся швидко), найголовніше це те щолупатий все ще не може нормально пересуватися, перебирання проводкихоч і пішла на користь але суті проблеми не вирішила, і якби ясьогодні поїхав на Черкаси і як звичайно встав би посеред траси тонавіть і не знаю що б і було, з одного боку виникає дике бажанняспалити цей гребанний шматок німецького шайзі, а з іншого шкода 6тижнів праці Вадима, про боги автомобільної промисловості чиінженерії ще чого там мати вашу за що мені таке покарання? і колицей весь жах закінчиться? або навіть не так, про той хто придумавусю електрику на скорпіо 2 — фак ю! вбийся головою об стінугребаний (далі самі придумайте слово яким ви хочете назвати цюлюдину — а я знаю ви хочете)))) о ось це напевно кращевисловлювання ніж попереднє, і старий форт це не просто наука проконтакти, а наука про контактах з потойбічним світом тому що яквзагалі фізично можна пояснити те, що відбувається з моєю машиною -я не знаю, про фух тут вже легше, але проблеми це аж ніяк невирішує, після всього побаченого по моїй проводці під часперебирання я не розумів як воно у мене взагалі їздило? тому щокосяків було знайдено вагон і маленький візок, але після такогоВЕЛИЧЕЗНОГО обсягу титанічної праці причому не моєї я не розумію щоще може бути? і яка х… воно не їздить? і як у цього шматка гнилогонімецького металобрухту з абсолютно всією новою проводкою щевистачає совісті... Але відступати вже не куди — межу міжреальністю і фанатизмом ми перейшли вже давним давно, але все жтаки якщо в когось залишилися ще хоч якісь домисли чи здогадки зприводу моєї проблеми хай навіть і не найлогічніші або навітьвзагалі не логічні прошу в коментарі я радістю їх розгляну, щобвиключити всякі зайві думки і направити всіх у потрібне руслонапишу що було поміняно з того моменту коли лупатий вперше менепідвів:бензонасос, перебирання моторної коси (цілком абсолютно всідроти нові і нічого не переплутано), дпкв, кхх, вв дроти, свічки, фільтра, датчик температури на прибирання (на мізки не підійшов пороз'єму, тому що він від 2.3 якщо кому нада віддам), перебиранняджгутів лонжеронної коси (цілком абсолютно всі дроти нові і нічогоне наплутано) від лівого основного блоку запобіжників (цілкомабсолютно всі дроти нові і нічого не наплутано) перебірка обохблоків запобіжників, що я ще змінював не пам'ятаю, але щосьпо-любому міняв але вже забув так як триває весь цей жах з15.11.2013 р, ось ще є відео роботи двигуна перед тим як він помреhttps://megadriver.org/p867370-nakipilo-distalo у мене дружина вжезапитує:нею вже їздитимеш а не ремонтувати? а я у відповідь - хзтому що я вже справді хз що з ним, він же був освячений ще в першийтиждень після покупки, все голова вже не варить, так що я простозалишу це тут, всім хто дочитав дякую - і нехай вам з машинамипощастить більше, ніж мені!






Коментарі20
Та це звичайно болісно! Ну сподіваюся ти розберешся з цими проблемами))) Бажаю тобі цього ))) І все одно у мене в планах теж покупка такого шайзі)))) німецького виробництва)))
дякую, у рідкісної машини та проблеми рідкісні)))))
Так! Ось біда. Співчуваю тобі.
в районі впускного колектора з голови є два патрубки які на виході об'єднані в один, якщо там зіскочила або тріснула трубка машина буде працювати приблизно як у тебе, тобі треба у впуск напустити білий дим і подивитися де сифоніт, за умови що всі дат...
все приєднано вірно, сьогодні був на СТО мені замінили тріснулий випускний колектор і перевірили сапун і ще знайшли пару підсмоктування повітря на впуску їх теж усунули і замінили рдт, так що поки що їздить, зараз пообідаю і рулюватиму 30 км якщо дої...
все буде добре! Тепер буде як нова чайка!
Хрін там, поки їхав пару раз сіпнулася, так що поки що це шматок німецького шайзі а не чайка
А до комп'ютера його підключав?
та підключав і не раз і не на одному СТО, помилок ні яких немає, правда давно це було, але я ж підключав навіть після того, як вона заглухла
Спробуй підключи манометр на подачу палива, і покатайся з ним, якщо тиск опускається нижче 2.5 хоч на секунду, значить насос або рдт, якщо треба можу позичити манометр
у мене теж та провлема ... я тебе розумію
Проводи, котушки, свічки, всі норми?
та все норм, я яже писав
Шукай підсмоктувачі, десь смокче повітря. І ще перевір відвід картерних газів, від барила на блоці під випускним колектором в районі 4 циліндра ( буває кульковий клапан вилазить з цієї бочки або ущільнювальної гумки хана), до впускного колектора.
Підсмоктування повітря у мене є у випускному колекторі, а сапун я зроду не чистив і не лазив туди, колектор вже новий є і сапун при знятті очищення, думаєш проблема в цьому криється?
Було таке. Довго шукав. Жорстко троїв, пердел і смикався. На колекторі підсмоктувачів не виявив, але про всяк випадок вирішив відвід картерних перевірити. Засунув руку під випуск і намацав що клапан виліз із бочки. Поставив на місце клапан, тільки по...
ну у мене там ніби нічого не відпало, але я завтра напевно мінятиму випускний колектор і все там подивлюся
може тобі мізки дати? Або Pats? Один Х рано чи пізно буду ставити на проварку, бо днищу з порогами погано.і це, мож вся біда, тому що освятив? )
ну я ще завтра хочу інший рдт поставити може щось і допоможе, а по мізках і патсу якщо у Вадима не знайдеться то тоді дійсно надо буде твої пробувати, тільки надо подивитися наскільки мої мізки з твоїми сумісні, рік у нас один і той же, двигун теж, і...
Патс Вадима у мене. Мозки я теж питав, чи не було. Завтра скажу, коли зможу дати тобі цю хрень