Давно мені кидалися в очі ці щілини між капотом і фарами. Та й находу ліва частина капота, трохи тряслася . Начебто не складно, відкрутити 2 болти з одного боку і стільки ж з іншого, але, зазаконом підлості, ніякий ремонт ідеально не проходить, завждизнайдеться болт, який важко дається або ще щось., вкрутив болт подовжині, все ідеально... Але з лівого боку капот стирчить якранковий стояк :(
Почав регулювати, але він не піддається, взагалі ніяк.. Почавшукати причину, заглянув усередину і виявив що ребро жорсткостітрохи зігнуло, через що він і не регулювався. .
Припускаю, що у першого господаря десь у німецькі відкрився капот, через що такі зазори.
Взагалі десь годину я танцював з цим капотом, досяг мінімальнихзазорів, менше ніяк…
Коментарі11
А може банально на передній частині капота є такі болти регулювання капота (коли він закритий, то вони над фарами, типу обмежувачі), їх підтягнути, і зазор в анфасі не буде видно. Не пробував такої години? купив — по 17 грн.
Якщо їх затягнути то капот все одно буде стирчати, але тільки ліва сторона, як на 2м фото
Зрозуміло.
петлі теж різні бувають, колишній власник мені говорив як він 3 рази за петлями їздив, приблизно підібрав більш-менш підходящі
Щоб добре відрегулювати капот треба зняти крила і послабити кріплення під ними. Закрити капот, виставити його як треба і затягнути кріплення. Якщо це не допоможе - значить капот закривали не віджавши фіксатор! не гнуті.
Скоріше за все друге. Візуально помітно що ліва петля якась гнута чи що…
ну, дивися сам!
може все ж інший придбати?! а з ранковим стояком ... ахахах ... це круто, розвеселив!
Наново фарбувати треба буде. Фарба то не просто біла))
ну це не назавжди))
Така ж біда, я пробував з багажником, фокус не вдався(((