Тема дуже банальна для власників мотора 2Е… ДМРВ (датчикмоментальної витрати повітря) — дуже важлива частина нашого мотора, від якої залежить і витрата і тяга і купа всього... Одним словом, він дозує повітря для запалювання суміші... Колись давно (запис буву бортовику) я просто замінив свій ДМРВ (0280 202 130) на такий жез розбирання і все стало норм... Розтин показав фізичне зношуваннядоріжок і бігунка. Jeep-06 Я наткнувся на запис убортовику, що є чоловічок у Люботині Харківської області, якийпрофесійно займається переробкою цих ДМРВ на подібні мотори!
Знайшов Серьогу через ОЛХ, списався, скинув свій номер ДМРВ івідправив. Все виконано дуже красиво і якісно, ніде нічого небовтається і закріплено відмінно. Виставлено моменти по книжці і єможливості регулювання, що Сергій і помітив на шкалі. Але післявстановлення, ніяких додаткових маніпуляцій не знадобилося, всепрацює як годинник, їде вентівка бадьоро і радує мене. . Ціна дужегуманна, тому що рідний коштує 100$ на розбиранні і його вистачитьна пару років не більше! Пізніше виявив його і на просторахдрайву! p>
Ось посилання на Серьогу xxsergioxx.
Ось посилання на його оголошення:
www.olx.ua/obyavlenie/rem…-900-950-grn-idtca2c.html
По фото думаю все видно! Верхню кришку ДМРВ я встановив нагерметик! Ось такий відправив внутрінку зношену трупик все зайвеприбрано зайві зношені запчастини впровадження ДПЗД
все красиво
краса
з кришкою
лопата
готовий варіант
А також замінив за регламентом масло та всі фільтри! За матеріалидякую Васі Shchurovskiy Та Віталіку Gurroза наданий гараж.
вибачте за якість фото
До нових зустрічей!
VW Foreve!
Коментарі20
Дмитро вітаю. Скажи, будь ласка, навіщо потрібне це регулювання? Навіщо початкову напругу регулювати? також є діапазон допустимих значень на початкову напругу ЕБУ аж до 0.5в. Це я до того що воно носить чисто самодіагностичний характер. у ПХХ. І всю ...
Здається і мені час таку приблуду поставити)
Дааа ... ти знаєш, поставив і забув про її існування!
Колян дай занудію, не миттєвої, а масової витрати повітря! А так молоток, правильне рішення!
Ох так… я щось думав миттєвого, тому що він відкривається пропорційно газальці, а зараз загуглив і точно МАСОВОГО. Дякую за напуття!
Все сидиш, вишукуєш)))) Ох і Женька)))
Та не бухти дядьку Максиме, я ж за правду 😁
Мій сенс життя бухтіти, тиж знаєш ))))
Та добре тобі, ти ж наш борець, а борці не бухтять, а стійко переносять всі тяготи і поневіряння
це тобі так вранці на роботі говорять)))
Її, мені зазвичай з ранку кажуть, про здоровий лисий!
Додаю свої п'ять копійок, намагався сам впровадити, не вийшло, постійний підклин осі і не співвісність, виставити так і не зміг заповітні 0,94 начебто, вже забув точно, коротше, краще віддати людині, яка це вміє, хоча і у самого руки не звідти, мені ...
ось і я. Начебто й дружу з паяльником і тестером, але все ж таки вирішив віддати людині який це робить професійно і дає гарантію ... і до того ж відгуки на драйві про його роботу бачив не одноразово!
Другу на 2е пів року тому впровадив.
і правильно… але одну проблему менше в налаштуваннях мотора…
А ми самі все переробили 🤔
так, я теж бачив, що хлопці самі робили, але я з такими тонкощами не дуже дружу. тому віддав людині, яка цим займається!
Я дивлюся плата зафіксована, а регулюється тоді чим? Пружиною?
там на шестерні є позначка заводського налаштування, так як книжка пише, а пружинкою можна крутити її або в + або в -
Де ж ти раніше був, я ось плату собі замовив, подивимося на скільки її вистачить, сподіваюся що вона виглядає, а потім звернуся за переробкою, тільки далеко від мене.