Давно не писав, не було часу(
Десь через місяць після вдалої поїздки, в якій я погнув обидвадиски- був на сто і помітили трохи пітний супорт, швидше за всевидавило манжету.Як дізнався відразу-замовив ремкомплект, забравшийого катався ще з тиждень.На жаль все не було часу на це.Тодігальмівна рідина особливо не йшла.
У неділю, коли їхав на машині зі стоянки до будинку помітив щолампочка гальма стоянки "BRAKE" не згасла. Перевірив ручник іподумав що напевно недавнє втручання в сигнальний провід ручникадало свої плоди, так і поїхав далі. Відвіз дружину з сином і сутовипадково помітив те що на гумі з'явилися блискучі патьоки і цебула гальмівна жижа (заглянув на бачок — він був з рівнем нижчемінімуму. Долив гальмівний до максимуму і помчав у гараж. ЛампочкаBRAKE згасла. Я реально і подумати не міг що одна і та ж індикаціяна приладку означає на такі події, що різняться %)
На цьому супорті стояли відносно свіжі гумки з ремкомплекту FEBEST+ поршень був шліфанут.
Не думаю що якби стояли оригінали, то вони б вижили після такогостресу.
Задіявши ремкомплект течі супорта позбувся. Тепер буду більшприскіпливо ставитися до всіх патьоків.
Усім рівних доріг та повного бака)
Коментарі4
З приводу однієї і тієї ж індикації теж був здивований! Навіть знімав підлокітник і перевіряв кнопку ручника! підході!
Ось я був близький до того щоб підлокітник зірвати, але кінцевик сигналка помітила, та й супорт у мене тоді саме срал гальмівною(
А виявляється, мій досвід володіння 10 років класикою теж корисний))), два рази розширювальний бачок гальмівний міняв, сосок ламався, гальмівна витікала і тільки лампочка мені на це вказувала. Ти, це, акуратніше з цієї лампочкою то)
Та хто ж знав(За те тепер у рази частіше став за рідинами стежити)