Як я втеееекал на Лтаві

Після довгої паузи на драйві, в особистому житті і в усьому, що непов'язано з тачками, ми відкрили сезон. Перший етап тайм аттак наЛтаві. Подробиці про те, що зроблено з сірим відерцем опишу більшдокладно в наступних записах, а зараз у коротко - карба немає.Низсток 1, 5 накритий одновальної головою d16z6.
За традицією в п'ятницю, а точніше вже в суботу спати ми лягли запівтори години до виїзду до Полтави ).
Зустрічаємося з клієнтами, яким збирали тачки, які зі спискуклієнтів перейшли до списків братанів та друзів, домовляємося неквапливо висувати у бік пригод зі швидкістю не більше стакілометрів на годину... Ага поїхали... Я ж поставив... Прямоток ...Як кажуть в Ебамбі - Перда вухам.Монотонно, голосно нах. Діставши збардачку настільну книгу - підручник з фізики за 9-10 клас, починаємо вчитуватися про довжину хвилі і резонансні частоти, списуємо пару сотень сторінок розрахунків, яких вистачить длязахисту докторської, знаходимо оптимальну швидкість, при якій кровз вух перестає забризкувати стелю! Тепер можна і навалитирепчини)
Все, ми в Полтаві. Нескінченні обійми, обклеювання машинспонсорськими наклейками та бортовими номерами. А номерів у менебуло ТРИ.
Один -Мій у класі Стріт
Другий - Bliznukov, якому ми не встигли підготуватитачку до етапу. Клас спорту. Взявши комплект сліків.
Третій – Наш добрий друг і товариш з Миколаєва, якому я ночами недавав спати і який по телефону допомагав збирати мені мотор! ЯблукоМолоко або просто Таліб Андре. Клас Стріт. Перший старт. Берупасажиром Таліба і за традицією розпиарю передній бампер, але цьогоразу і крилу дісталося і підкрилкам і порогу… Швидким рухомнакачених рук, відриваю залишки підкрилок, беру в руки зеленку таподорожник, швидко залікую травми.<
Зеленка
Вдягли сліки, полагодили бампер
Проїзд Таліба не завдав істотних пошкоджень моїй гонці, чим менедуже порадував )
Їхав обережно, але швидко, все чітко по траєкторій. Не маловажниммоментом було те, що Андре притягнув із собою з Миколаєва свійосцилограф, який показував усі траєкторії та швидкості проходженняповоротів, що згодом чимало нам допомогло. Також Таліб притягнувтермометр, який тишком-нишком стягнув з аптечки свою дитину іконспектував температуру покришок при їзді різними пілотами прирізних стилях їзди. Дякую Бро! Було круто. Як зазвичай замазав зBliznukov Ним на снікерс хто кого об'їде.Він сприйнявце дуже близько до серця та навіз практично всім учасникам трекдня. Вотафак, моя тачка, а він… Але я радий, я дуже радий, що вінмені показав, що навіть на даному конфізі на стік гальмах і неналаштованих мізках можна так стружити. В Абсолюті трек дня має час6е! Він не наздогнав лише 5 повно приводних машин) Не маловажнийфакт, що час це не на сліках, а на тому ж федералі, на якомустружили багато хто. Слік ми зняли після першого проїзду, так і непрогрівши до хоч малого зачепа, хоч чесно дарували йому своєкохання, тепло і ласку. Ми вирушили тролити. Тролити ми любимо.Іноді виходить грубувато, так що якщо кого образили, перепрошую, незі зла…)
Просто усвідомивши що тачка зібрана за 9 днів, яка стоїть однимколесом на ямі поперек гаража навезла машинам з класу стріт, турбо, атмо і навіть чималої частини класу АВД… Як тут не потролити 
За підсумком я посів друге місце у своєму класі, поступившисьКиївським друганам цілих 0, 07 секунди з кола. Наступного разувикладу дрібницю з бардачку!
Ми з Талібом після тумби

За традицією подяки:
PeugeoNPoltava (організатор) – все як завжди нависоті! Дякую за відпочинок, тусовку, емоції. Дякую за те, щозавжди вислухаєш, дякую за терпіння та розуміння. Знай ти завждиможеш звернутися до Race Basи і до кожного з нас особисто, мизавжди допоможемо чим зможемо! >
Bliznukov – я тебе не навиджу. Нахрен ти пиляв мійфедерал? :) Якщо серйозно, то дякую тобі за допомогу підтримку і зате що ти такий же хворий хондовод як і я, не дивлячись на те, що титазовод )
San5888 — дякую за RaceBase!
Дорога додому була вітряною…
Дує
Запчасти на фото:AX0238Запчасти на фото:AX0238
"не зі зла…)
Просто усвідомивши що тачка зібрана за 9 днів, яка стоїть однимколесом на ямі поперек гаража навезла машинам із класу стріт, турбо, атмо і навіть чималої частини класу АВД… Як тут не потролити
За підсумком я посів друге місце у своєму класі, поступившисьКиївським друганам цілих 0, 07 секунди з кола. Наступного разувикладу дрібницю з бардачку!

Ми з Талібом після тумби