Озброївшись цими банками, почав розбирати трапецію Акуратнокінчиком ножа відводимо пелюстки шайби.
Ведешкою вимив усю іржу, а силіконом змастив інший бікнапрявайки. Саму направляйку змастив солідолом Шайбу порівнявголовкою на 10 і запресував головкою на 14.
Люфт зник і все рухалися плавно без шумів. Змастивши її, помітив щобагато бруду під жабо і зливними каналами. Помив все і пробувстисненим повітрям. Також був косяк, що лівий двірник не щільноприлягав до скла, (розтягнулася пружина), і погано очищав скло.Боковими пасатижами просто стиснув скобу і натяг пружини такбезпосередньо зросла
Скрип залишився 😨. Напевно, скрипить редуктор або сам моторчик. Алез цим я вже розбиратимуся пізніше. Всім рівних доріг 😉
Коментарі7
а як ти пластик з-під лобового знімав? як він знімається? підкажи.
Потрібно зняти всі кліпси (на зразок 6 штук) і самі двірники (гайки під пластиковими заглушками). Потім ліву частину потягнути трохи на себе, аналогічно правій частині
нічого собі. навіть двірники знімати треба. офігеть. ну його.
Привіт, я зробив таку саму процедуру, і той же результат, скрип залишився, скрипить не трапеція 100% навіть при обліку такої ж картини з іржавим валом приводу. Скрипить дійсно мотор, влітку повторю з розбором мотора. Увечері думаю запилю дубль пост н...
Привіт! Думаю теж ще раз спробувати зайнятися цим. Не дізнавався, новий моторчик дорого коштує?
Новий оригінал мотор 7к, замін немає, б/в з трапецією 2-3к але треба дивитися що б не був з косорукою, в сенсі сама збірка з трапецією, мотор ймовірно той же, але це не 100% інфа.
Я зрозумів ~100$ стоїть. Дякую за інфу!