Доробки та Сервіс 2в1

Коли то раніше, майже за царя Саломона, я писав у своєму БЖ про те, що замовив кнопки управління магнітолою на кермо.
Власне, нижче за лінком є інфа про це конкретніше, на випадок, якщохтось захоче повторити мій шлях.
https://megadriver.org давно, ніяк не виходило їх поставити.Вчоражорстко фортунуло, і вони опинилися все-таки на місці...

БУЛО (фото клікабельні) :<

СТАЛО (фото досі клікабельні, і будуть до кінця):

< А разом з блоком кнопок, заодно, зробили довгоочікуванийремонт деяких частин, які довгий час давали про себе знати.
Зміну парктроніка, який давненько вирував, один із них виявивсяпросто поламаний (тисніть на фото, там краще видно обведенузону).

Так само ремонт омивачів фар, які не заїжджали назад.(+zoom) Замінунасоса гідропідсилювача керма (якщо я правильно все зрозумів), якіполетів. Власне дивіться фото…
Ось так він виглядає знятим…

Ось так — поставленим…

>
А ось і витратні частини, що залишилися після встановлення кнопокна кермо. Довелося перепаювати деякі контакти, 100% не увійшловідразу, але нічого страшного, це хвилинна справа, і працює все безпроблемно., підіб'ємо підсумки зробленого:- додані кнопки упр.аудіосистемою (з приємною функцією mute — яка відсутня тамагніолі).
— замінений не працюючий парктронік на новий, що позбавилонастирливого суцільного піку при перемиканні на задню передачу.- виліковані омивачі фар, тепер вони знову повертаються додомупісля миття)). - замінений насос гідроуселювача, кермо зновукрутитися добре, по-субаровськи.

Разом, витрачено близько 7000 тис. Рублів, і трохи менше кіловатенергії, фактично недоспаних ночей з нервовими клітинами, які, якзапевняють вчені, ніколи вже не відновляться, ну що зробити, такежиття, результат вартий того. Намагався як міг. Дякую заувагу.Питання в личку