Схожі записи
Що під спідницею чи німець на наших дорогах. Частина 1
Що під спідницею чи німець на наших дорогах. Частина 1
14
Піскоструми, фарбування рами та підвіски. Частина 2
Піскоструми, фарбування рами та підвіски. Частина 2
20
Що під спідницею чи німець на наших дорогах. Частина 1
Піскоструми, фарбування рами та підвіски. Частина 2
Коментарі20
Класно вийшло, стримано та чітко!
Здрастуйте. Підкажіть, що за вуглеткань з таким великим плетінням? ні де не можу знайти.
я сам не міг знайти таку тканину. Замовив з італії в англійській фірмі www.easycomposites.co.uk/
Спасибі велике!
Так добре заклав машину, а стопи - Китайський ширвжиток(((
з якою метою помої пишеш?
Немає жодних помиїв. Сама машина на 5++++, а стопарі псують всю картину!
не тобі ж…
Фото 11 і 12 - Гелік-ЛуїВітон))
не кодування старому це інше, там все зрозуміло. А самі паливні карти правити.
Це вже глибоко. Так не заходили)
Там я зрозумів буст обмежений, його просто більше роблять і бензину десь на відсотків 5 більше ллють. Мені скоро обладнання для чіпа прийде, тестуватиму.
Дуже цікаво. Я коли в щільну зв'язався з прошивками мозку двигуна, коробки і блоку ЕСП зрозумів на скільки все МБ продумав. Особливо цікаво з варіантним кодуванням. Не псуватиму кайф, прийде - сам все дізнаєшся!
клімат прошивку не дає, самі шиють надіслані їм блоки.
Прошивки різні є. Всі скопійовані з різних блоків. Підберемо, що сподобається...
Де шків брав?
Хлопець, який двигун перекидає запропонував. Начебто виробництва клімат. Питання поки не порушувало, оскільки з перекидом двигуна питання ще не закрите. Проблеми з підключенням ЕСП є. Еска задньопривідна, а гелік повний привід. Вод і займаємося пошук...
а дросель 82?
поки ні. Нічого міяти не буди до тих пір, поки не закінчу задумане. Хоча шків компресора і прошивка вже лежить ...
а впуск повністю карбон чи поверх накладався?