Замінив кульову опору.
Вибрав таки TRW як і стояли в оригіналі. Оригінал із заводупроходив 212 тисяч, а Українськими дорогами 10 тисяч.
>
Ціна кульовий:500 грн
Робота майстра:200 грн
Схожі записи
Заміна головного гальмівного циліндра та гальмівної рідини
Заміна головного гальмівного циліндра та гальмівної рідини
5
Коментарі13
Ще один економщик ... Шкарпетки теж по одному купуєте?
Не чув, що кульові змінюють парно, та й не бачу сенсу якщо ходить нормально
Так, так. Звичайно))На запитання так і не відповіли )
Може обґрунтуй людині чому треба міняти парою, а не розумнічай. Які плюси, мінуси…
Розумнюю? Господи, та що тут доводити? Це парні запчастини, якщо одна припливла - друга теж вже на підході. а Ви, що, теж шкарпетки поштучно купуєте?
Права завжди перша померає, я теж замінивши лише праву, а ліва ще рідна майже 300тис відкатала і вона ще нормальна. Є якісь реальні аргументи за заміну парою?
Text Ну Вам видніше тоді. Тільки мені цікаво - як Ви визначаєте, що ліва ще нормальна. Те, що вона не стукає - це не означає, що вона нормальна. А те, що у неї є знос усередині кульового пальця - Вам це не видно. І як вона поведеться в якій-небудь си...
Дякую що обґрунтував. Я не хочу змінити Вашу думку, просто попросивши більше деталей, отримав сочний коментар який буде корисний для таких економістів як я і автор посту. У цьому суть форуму, а не тролінг.
Та я не тролив.просто вже була десь тема, де я начебто вже писав все теж саме.
Буває, я наприклад не розумію коли свічки міняють по одній. Як на мене це більша помилка ніж шарова.
Text Як на мене, то таки парні запчастини разом міняти треба. Те, що права завжди перша відходити, то просто мабуть тому, що Ви її по ямах більше пускаєте.І просто заміна двох, це економія часу. Так як не треба буде знову їхати на сто, чи самому лізт...
Якщо так міркувати то ще краще відразу важіль поміняти, там же ще й сайлентблок є ... вартість важеля в середньому 1300грн.
Так і роблю. Причому зразу два.І забуваю про проблему.