Коректор спідометра

Загалом прийшла зима майже) Вирішив не випробовувати долю іперевзутися на зимову гуму. Так як на роботу їду рано вранці шістьгодин і на дорозі буває дуже часто мерзла вода нашого улюбленоговодоканалу. Справа в тому що літня гума у ​​мене на 15 дисках азимова на 14. І спідометр мій точно працює тільки на 15дисках.Почав копати простори інтернету в пошуках якоїсь вундервафлінібито коректора швидкості. Але в мене справа в тому що головарозуміє що і як зробити та ось руки-гаки не можу реалізуватизадумане головою) загалом з жо.И вони у мене ростуть))) Булоприйнято рішення знайти готовий девайс. І о диво! На всю Українутільки одне оголошення! Ну думаю треба брати.Замовив все покрасі.Якщо кому потрібен раптом такий девайс ось вам посилання нанього
Виглядає дуже акуратно.
1
У комплекті мануал додається.
там всередині)))
3-4
5
Виглядає дуже навіть красиво)
Загалом почав колупати свою приборку в пошуках потрібногопроводу.
Знайшов у книзі схему проводки і за схемою все підключив. Дроти(11)
GND Чорний (26, 14)
Сигнал у приладку від датчика швидкості Біло-зелений абоЗелено-білий (2) кому як подобається.
< br> По мануалу підключення потрібно розрізати провід (2) і убік приладки підключити Білий провід від приладу. А на зворотнийбік підключити Жовтий він же вхід частоти. Далі включаємо GPSспідометр і звіряємо з нашим штатним спідометром. За інструкцієюналаштовуємо.
Бо мені потрібно було зменшувати щось поставив (dn) — на зменшення.І (H-1) - обраний датчик Холла, оскільки в моїй машині спідометр надатчику холу. Потім виставив 1.11 на індикаторі це нібито рівеньвиправлення. І все! Мій спідометр на 100% показує правильнушвидкість! До того ж на різних швидкостях! А коли прийде веснаміняю гуму ставлю на приладі 1.00 це нібито без поправок і всекатаємо як завжди! До статті приладчик на двосторонній скотч дужедобре фіксується на самій приборці. За помилки граматичні, оскількиз ними у мене завжди проблеми.
Усім хорошого настрою.