Давно промишляв як підняти жорсткість підвіски (замахали ті крени)без суттєвих втрат по комфорту. Думав коли ставити Айбах -30 алепередумав через втрату в кліренсі і ще сумнівався не занадто будежорстка... Ставити подвійний стабілізатор як у жигах роблять, вінякраз забезпечує комфотне керування в поворотах, зменшує крени імайже не впливає на плавність ходу на ямах додає тількистабільності. Я катнувся на машині Володі Luav А такожще на одній Омезі також на занижених пружинах, і зрозумів що меніне вистачало так давно. Вирішив не ставити. Бо я був незадоволений своїми передніми стійками Сакси, прикупивБільштайн Б4)))) Всі інсталілі виставили розвал (зад і так в мінус впав іза низькоїпосадки а перед допустимими нормами поставили -1) сходження. Ну щопомітив відразу на ямах вона стала менше розгойдуватися і м'якшепроходити їх, таке враження що колесо не повністю провалюється вяму, а пролітає. Стали менше крени, на крутих поворотах такевраження що стоїть задня підвіска, що підрулює, + при гальмуванністала менше клювати і за відчуттями краще гальмувати. А ще простійки скажу 2 слова однозначно краще ніж сакси всім рекомендую, думав що будуть жорсткі, але ні, золота середина на мій погляд! Алетреба дочекатися коли Володя поставить Б6 і тоді робити висновки.Коротше всім рекомендую не пошкодуєте.
Коментарі4
Прікольно.Тільки вона чогось на фото однак у тобі жипом виглядає))) Потрібно буде якось поруч поставити та порівняти.А пружини класні.Вітаю)))
ну жип хіба по переду бо стояти проставки а зад сів кароче вона вирівнялася.
irmscher пружини мега круто))))
крутяк)