Вирішив спробувати полірнути фари і покрити їх лаком. Для цьогобула куплена наждачка №320, 600, 1200 і 2000. Лак для фароднокомпонентний в балончику Body Lens Clear. Технологія описана нераз, повторюватися не бачу сенсу.Після ошкурювання наносимо лак.Такяк покривав лаком вперше, вийшло не одразу.Є моменти.Перша фарабула вкрита лаком злегка, боявся що він потече.Відповідно ефектмене відразу не сильно порадував.Передив відео з роботою цим лакомі зрозумів, що треба фару рясно покривати лаком, тоді вінрозпливається і дає рівну поверхню після висихання... Але заливатитеж не можна... Коротше, треба набивати руку. Перероблю пізніше, лак ще залишився)))
Результат
Усім рівних доріг!
Конструктивна критика та поради вітаються)
Коментарі15
Шліфування і лак, немає нічого кращого. Три роки і все відмінно
шліфування і полірування (без плівки 1 рік і як нові, хоча зима і сіль були) і звичайно ж лінзи! і буде світло! поставити самому можна і не складно! тільки лінзи хороші! завтра поїду ставити би лід модулі!
Херня це все, без образ. Тільки шліфування/полірування і зверху все плівкою затягувати, тоді буде ефективно і довго
Ви випадково тюнінгом фар не займаєтеся?
Тюнінг поняття розтяжне, для кожного він свій) Але взагалі так, займаюся. Зараз це основний вид діяльності, ремонт, доопрацювання і тюнінг фар
Я за це і питав. Цікавить установка лінз ну і в нормальний вигляд привести. Якщо не складно, можна в личку за цінами?
Так, увечері чи завтра відпишу вам
Вище 800 не потрібно шкурити, лак триматися не буде. Ну і 1к лак хрень.
Лак блікуватиме і вигорятиме згодом. А під плівку один раз полірнув — і тупо її міняй. У мене за рік плівка взагалі ніяк не змінилася, а лак би вже помутнішав
Треба було плівкою затягнути, краще було б і тримається вона довше.
Подивимось як поведеться лак, наступного разу спробую плівкою
Так ніби в два шари з перервою на півгодини наносять цей лак
хз, конкретної інструкції не шукав, бачив на відео що одним шаром, але рясно
Нормально!
Так, піде)