Трохи прикрасив кнопки, тому що на них частково стерся малюнок.Наждачним папером на 1000 стер старий малюнок, профарбував чорноюматовою фарбою і потім вже наклеїв, заздалегідь вирізані індикаториДана кнопка від 2121 на в . Я ж її підключав на обігрів задньогоскла, тому вирішив стерти старий малюнок і зробити свій... Правдатрохи перестарався і в деяких місцях протер на крізь.Проблемувирішив просто залив клеєм і коли висохло трохи під шліфувавнаждачним папером. І пофарбував поверху.Коли фарба висохла простозняв наклейку.Результат звичайно жахливий, АЛЕ...Це пробнийваріант)Для подіуму під амперметр знайшов такий рулон з підплівки.Діаметр отвору під датчик трохи менше ніж потрібно томупросто вирвав пару витків паперу з середини, тим самим збільшившидіаметр. Вирішив зробити невеликий козирок під прилад щоб уночі невідсвічувалося в лобовому склі (про всяк випадок) Придивившисьзрозумів що подіум буде довгий і габаритний, тому вирішив йоговкоротити. Укорочений у вузькій своїй частині
Укорочений подіум у широкій частині
Уся ця справа буде ззаду закриватися кришкою з-під клею Pro Lok, тому що хочу зробити круглу форму
зрізав зайву частину на 2см
Думаю можна буде ще підрізати 5мм і починати панчішно-епоксиднісправи)






Коментарі8
Ну як амперметр підключав?
ще ні
Просто цікаво, що він показуватиме?
найцікавіше що у мене із зарядом
Заряд тут ні до чого. Він у теорії буде показувати силу струму в бортовій мережі.
плануй вести дроти в розрив тонкого дроту від плюсової клеми (той, що йде на генератор)
у мене колись стояв такий)))річ класна, коли йде заряд стрілка в плюсі, коли розряд стрілка в мінус падала=)
я доп. прилади вже напевно майже рік збираюся зробити)) то настрою немає, до детай. з козирком над приладом добре придумано!