У попередньому записі БЖ я вже писав що почав роботу над подіумомпід амперметр. За основу брав серцевину з-під рулону плівки, заднякришка — ковпачок від балончика з-під лаку.
< /p>
Сам принцип роботи думаю всім відомий - епоксидно-панчошний.
Для роботи потрібно:
1) спробувати забрати у дружини якусь панчоху (вдало, безкоштовно);
2) клей епоксидний (магазин будматеріалів 23грн);
3) шпаклівка зі стеколоволокном (автомагазин 50грн);
4) шпаклівка автомобільна фінішна (була в наявності, некупував);
5) наждачний папір;
6) міні бормашинка (є в наявності, дуже зручно з нею булопрацювати);
7) грунтовка (була в наявності);
8) матова фарба (була в наявності);
9) пензлик (будматеріали 12грн)
Для початку розмітив де і як буде розміщуватись сам прилад настійці, закріплюємо його і натягуємо, заздалегідь віджату панчоху.Потім все цю справу промазав епоксидним клеєм. Залишив сохнути на12 годин. Далі обмазуємо шпаклівкою зі скловолокном. Післявисихання обробив наждачним папером на 240, всі нерівності виводивфінішною шпаклівкою та 800-ю наждачкою.
>
Наступним кроком була ґрунтовка,
примірка на машині
і фарбування чорною матовою фарбою.
вчора покрив накладку антигравієм і пофарбував стійку вантигравіє






Коментарі4
Майже ідеально) Головне, що ергономічно вдало!
намагався розмістити щоб не заважав огляду і більш-менш вписався в салоні
А як підключати будеш?
Під дроти вже зроблено отвори в самій пластиковій стійці, вони будуть виходити під стійкою і ховатися під торпедою. Підключати буду в розрив плюсового дроту і генератора