Вранці виїжджаючи зі стоянки, зрозумів що гальм зовсім немає, беруть ледве ледве в самому низу. Заглянувши під капот, побачивпорожній бачок гальмівної рідини.
А при огляді під машиною було виявлено місце течі — заднє правеколесо було все мокре. Жижей.
За допомогою ручника доїхав до гаража, благо шляху 1 км і 2перехрестя.
Після зняття барабана, чекало ще одне прикрість — колодка однапосипалася, а друга хотіла слідом за першою Поки друг змінювавробочий циліндр, я на своєму синьому Тавурегу злітав на ринок запарою колодок (брав фірми Сатурн) і новою гальмівною трубкою, а тостара ні в яку. Не хотіла розлучатися з гальмівним циліндром. Черезгодину роботи і прокачування гальм, Таврія була знову загнана вгараж, а Славута була знову в роботі. Синій пепелац.
Коментарі4
Ну раз таке вийшло, то потрібно було вже всю систему прокачати, поки не потече нова рідина. А для трубок і для прокачування треба мати спец ключі 8х10, праворуч двох сторонній
Систему всю прокачування, всі колеса, так як був завозятий і головний гальмівний. А ось ключики потрібно прикупити.
Також є така проблема. Причому на стоячій все нормально. Але в русі гальма починають нормально сповільнювати машину після проходження, мабуть, половини ходу педалі. Хоча у мене гальма народні - може, це якось впливає
С-ка, бісить у цій системі, що гальмівний барабан і маточина це одне ціле