— 100грн;
— хрестову викрутку;
— ключі на 10, 13, 17;
— ганчірку і відро з миючим стир у дружини. 3кг бітумної мастики (явзяв бітгум) і 5 погонних метрів напівсантиметрового паралону підлінолеум. Заганяєш машину у двір де можна сховатися від сонця іфоткаєш її, щоб потім можна було згадати, як воно було. >
— килимок багажника;
— пластмасова накладка навколо замку ляди;
— пластмасові обшивки з боків ляди;
— задні ремені безпеки (спочатку розтягуємо їх, робимо вузол щобвони назад не залізли, потім демонтуємо. Я так не зробив тепер неможу витягнути ремінь); - боковушки на яких тримається поличка; -диван; />
— задні карти. Далі знімаємо всі покриття та килими. Потім ганчірказ гарячою водою та миючим. І помчала!
Помив днище
Добре моєму всередині крила
З іншого боку теж добре моєму
Моєму карти, бо вони чорні від пилу
< Далі беремо те, що накупили:Щітка, розчинник, мастика. Далівсе просто — мокаємо в банку, фарбуємо. Я відразу обробляв нутрощікрила. Розкрив раз:Друге крило обробив. Беремо рулон, відмірюємошматок від заднього бампера до стійки і відрізаємо.
>З приводу точності можна не хвилюватися. Однозначно вистачить.Лезімо з цим шматком у машину. Головне забути будівельний ніж, щобпотім знову вилазити. Прикладаємо на зовнішній стороні і вирізаємопотрібний нам шматок. Все добре ріжеться. Перша сторона вже трохипідсохла, наводимо мастикою ще раз те місце куди ліпитимемо.Притулили, приплескали. Прилипає теж дуже добре. На другий деньхрін ти його спокійно без матюка віддереш.
Ось так треба заліплювати, все чітко і без шматочків! Вирізаємо щеодин схожий шматок, намазуємо мастикою і ліпимо зверху на місцекарти. У результаті в мене вийшло з одного такого шматка заліпитиодну сторону. Другу робимо аналогічним чином. Далі я мазав місценавколо стопаків і номерного знака.Потім заліз у салон і помазавшматок днище навколо "ями" запаски (саму "яму" я не мазав, мастикине вистачило). > Потрібно буде вирізати під замок
Ось так це виглядає збоку
Біля стопів потрібно добре погладжувати. Цього шматка менівистачило покласти аж за кришку до паливної системи.
На всю цю процедуру пішов практично весь день. Втомився я міцно.Махнув на все рукою і пішов спати. Ось такий напівфабрикат язалишив на ніч На наступний день почалася збірка. Дуже тяжко вонапроходила. Все стало товстішим, шурупики в отвори не потрапляють.Загалом намучився я міцно. Раджу ще запастись пістолетами на двернікарти. А коли чіплятимеш карти не забудь пару разів проклясти того, хто придумав ці пістончики. Висновок:я перевірив свою машину нанаявність корозії, обробив антикорозійним матеріалом і трішкизашумив. Я не скажу, що в машині стало на порядок тихіше, алереально попу тепер не так чутно як раніше.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.