Тримач акумулятора та гумка на педалі

Усім привіт.
Замість нормального тримача акумулятора машина дісталася з ремінцемдля фіксації вантажів.

Звичайно, з ременем простіше взимку на ніч знімати акумулятор, алеякось не по феншу.)) До речі, хто ще не помітив, акумулятор неправильний, плюс і мінус потрібно навпаки. Тільки здивувався, щовін маленький На іншій машині стояв 100 амперний, але там двигунбув уже майже мертвий, погано заводився, але це акумулятор поки щеживий, міняти швидше за все потрібно буде наступної зими, тому щопри мінус 15 уже може не завезтися.А так зазвичай навантаження нанього низьке, заводиться з полтичка (означає компресія в нормі).оригінал, GENERAL MOTORS 96280186.
Вартість кріплення 8$
Робити кріплення через 8$ сам не захотів. Все одно краще не вийде інезграбно вийде.< br>
Ось так вигляд з встановленим притиском.
Те ж, тільки у профіль.))

Довжина шпильок якраз з невеликим запасом.
< /
Тепер про гумку на педалі.
На зчепленні зовсім стерлася через навантаження на край педалі. Уміському циклі швидко зношується. Специфіка положення ноги —стирається край гумки. Замовляв по vin номеру на exist. Кодзапчастини NISSAN 46531-9C000

Ціна питання 5$ за одну гумку.

Брав одну, бо боявся, що не підійде.

Порівняв з накладкою педалі гальма - точно така ж. Потрібно буде іїї поміняти для краси.
На педаль газу у нас накладка не доступна. Точніше вартість їїблизько 20 $. Так що поки буде стара, вона ще в нормі. Поки великезавантаження по роботі, форсунки чистити не лізу. Вже придбавультразвукову ванну і стенд для перевірки та налаштування форсунокз перехідником з М14 на М12. Поки лежать в упаковці, чекають намене.
Фото не моєї, просто для прикладу. У мене двох режимних 30W і 50W.А так зовні однакові. Ціна питання 22$ з пересилкою
Ціна питання 52$ плюс пересилання. Також лежить новий паливнийфільтр за 8$. Знайду час, зніму весь процес чищення…

Усім успіхів.