Ку.
— Лікар бабусі тут.
Ось і рік і 20000 тис. Км позаду.
Машина їздить щодня, і не стоїть дровами в гаражі.
У Києві з нього пішли дороги, і подекуди, провалилися під асфальтмашини.
— Після зими я вирішив змінити зимові шини 205/55/16 налітні 215/55/16.
Ну та ще дещо що…
— За цю зиму, ходовку добило в край.За 25 років померло практично75% рідної підвіски.
— Ідемо дивимося на СТО, що там за зиму, сталося.
Як говориться:-Ну нічого Страшного — тяу-тяу-тяу.
- Які Симптоми? :
Танк почало вести сторони.Рулити стало нереально.Кожна колія, ямка, канава, і машина готова вилетіти з дороги.Керло потрібно триматидвома руками.І підрулювати.
-Що робимо?
Сидимо, читаємо, підбираємо за своєю ситуацією.Вважаємо.
Мені допомогли ці статті, з підбором необхідного:
https://megadriver.org/logbooks
https://megadriver.org/logbooks
Ну та картинки…
Плюс прога для підбору пружин та баферів.
drive.google.com/У мене попереду на баферах виявляється 5 шишок іззаду 2. Потрібно опускати. Поставлю 4 шишки.
Дивимося набори для лікування:
— Оригінал =25к+.
— Федора = 10к.
— Бомж набір на пів року = 5.5к.
/>
-Підсумок:
— Змінюватиму шини на менший розмір. Я за комфорт і плавність=)
—
Цю роботу робитиму на СТО Ралі Сервіс Центр (www.sto-rsc.com.ua/).
Мені здається вони найкращі у своїй справі.
Всіх обійняв і підкинув
Коментарі20
Жерсть! Я такого ще не бачив.
Стара машина, купа поламаного, якщо ремонтувати грошей витрачати, продати ніяк воно все треба кому хіба?
205/60/15 - SUPER!
Мало
Штатно 205/65/15, але лоховсько. Круто 245/35/19 перед і 275/30/19 зад. Помирати так з музикою!
Та в писту! Дорог немає. Машини змиває прямо під асфальт. Мені на 205 шикарно. Зроблять дороги поставлю круті диски. А зараз скачемо на конях.
Зараз дурість скажу. За це тут оттрахают, сховають, висруть, оттрахают ще раз і сховають із задоволенням повторно ще й з улюлюканням. Так принципово прийнято на дравах ... Диски - ковані, легкі. Шини - м'які, не широкі. 205/ 60/16 норм на 200500%
Який тиск качає? Теж думаю що на літо ставити, 215/55/16 або 205/60/16, дороги у нас так собі)
2.2. Якщо більше, то як на табуретці. Але в мене і ходова в мотлох. Ніхто не робив ніколи нічого нормально в цій машині.
Це ще від шин залежить. Ставив собі Мішлен з Європи б/вуху, на вигляд норм, а по суті тепле гівно. Під Садори ворожив потрапити. 225/50/17. Корморан.Всім не подобаються шини з м'якою боковиною. Як усім і не подобаються вузькі шини і не модні диски.
Здрастуйте. Качаю 2.3 спереду і 2.5 ззаду. Дороги у нас теж не нормальні, місцями дуже. Диски ковані Толіман 16Х7J ET33, м'які шини Корморан.
Нафіга 2.5 ззаду?
Ви знаєте!
Як думаєте, на рідні r16 стане 205 60? Не надто вузькі?
Штатні диски 7.5 дюймів шириною. Правильніше буде 215 мм шини взяти.
У мене на рідних 205/7.5J - вузько стала гума. На відео уважно подивіться.
Швидше за все, доведеться ставити штатний розмір тодіСпасибі)
Так! Але в мене менше коло і легше розганяється =) Для прибитих коней і швидкісного редуктора 2.87 - саме те
Додам мотор V-6 в 3і2 літри, одномасовий маховик від Спринтера (5 тонн вантажопідйомність), МКПП-6, редуктор 2.87 з самоблоком і колеса 215/60/16 на Толіманах 16 7/5J ET42. !АКПП - в топку. У сільському бруді він нах не потрібний. влазячи в колію черевом.
Я спочатку схиляюся до збільшення профілю, хочеться отримати максимум комфорту від мерса) думаю що б все стало рівно і без нюансів) Минулий сезон катав на 225 55, і при проїзді великих нерівностей могло почати терти об болт верхнього важеля, на цей с...