Черговий квест

Всіх вітаю!
Розкажу, що не проста це справа, комплект дисків для Форда.
Тепер по порядку, стоїть на машині зима, з непоганим протекторомще, і фірма нічого так Йокогама.Подумав і вирішив, взяти щось наліто, а ці ще сезон чи два наступні прослужать.На нове грошей недуже, бу наше все! диски, 15 розміру, оригінал, життям побиті, алевигляд ще непоганий з літніми катками бриджстоун 195/50, сезондокатати із запасом.
Вирішив подивитися, подивився і купив обійшлося в 2000 грн., нарадощах поїхав додому.Заїхав на шиномонтаж, відбалансували, сказалинепогані диски, але майже на кожному диску щось приклеїли.Заплатив110 грн.
Далі цікавіше, заїхав у двір, вирішив поміняти колесо, алезрозумів, що гайка зі штампування, не підходить, на лиття, вонапровалюється.Потрібна гайка з широким конусом (спідницею).магазинам (справа була під Києвом). Хто не знає різьблення у насМ12х1.5. На форда нічого немає, колесо в багажнику було, підбирав, як то кажуть на око.
Знайшов подібні від Лачетті по 12 грн за штуку хромовані, алезакриті. Іншого нічого не було.

Ось такі гайки від Лачетті

Конус стає ідеально, навіть одне колесо прикрутив, а ковпак, то неодягається, заважають гайки, вони високі .

Все підійшло, а як же ковпачок? Довелося брати болгарку івирішувати проблему, кардинально. Взяв 1/3 гайки відрізав.
Приклад гайок:магазинна, друга від штампувань і третя модернізованамною) Вийшло нормально, гайки закручував, помітив косяк, однашпилька була з порушеним різьбленням, начебто закрутилася, але вжекуплена нова шпилька, скоро заміню.
Ковпаки вдягав, вигляд цікавіший став. Потягом, машина стала щежорсткішою, низькопрофільна гума своє дає, керування більш різке, по трасі їде дуже добре.
На цьому все. br>