Заміна рідин, приводного ременя та сайлентблоків задньої балки.
Зазирнувши в експлуатаційну книжку своєї Авео я зрозумів, що час биа саме:антифриз, гідравлічну, гальмівну рідини, олію в коробці Причому по пробігу я зрозумів, що частину з цього вже взагалі-то вартобуло поміняти давненько. Б і приводний ремінь поміняти (пробіг устарого був уже 45+ тисяч) і сайлентблок, що порвався задньої балки (міняли обидва само собою).Ну і промазали герметиком поточнісальники (болячка, так).
І того, було куплено:
— антифриз HEPU червоний 3л + баклажка дистильованої води;
— олія в коробку MTF 75W-90 2л.;
— гальмівна рідина DOT-4 VENOL 1л.;
— гідравлічна рідина ADWA ATF-III 1л.;
— ремінь приводний GATES MICRO-V Horizon для Авео;
За підсумками:педаль гальма стала працювати чіткіше, впевненіше ісхоплюватися так, як треба. Те саме з педаллю зчеплення. Пішлинерівні смикання та ривки, педаль втискається і відпускаєтьсячітко, плавно і з потрібним зусиллям. Коробка передач? Тут не знаю, що написати, чогось конкретного не відчуваю, але у будь-якому разідобре, що змінив. Ну і пішов неприємний звук від сайлентблоку, щолопнув.
Всім добра.






Коментарі7
Артикули використаних матеріалів ще написати б, інформативніше було б.
А що за артикули і в чому їхня суть, якщо не складно)
Номери, щоб замовити в інет-магазині.)))
Ааа! Ну, я на ринку купував) Але я думаю за назвою і по фото можна зрозуміти що саме замовляти. Але на майбутнє знатиму
Тож hepu в нісан заливав синю тільки
Ну, у мене червона. Кажуть, що ніби цей Хепу один з найкращих
Не знаю. Я продавцям довірився