Тільки більше місяця тому коробка відмовилася нормальнопрацювати.
Їдеш на 4-й газ у підлогу немає кік-дауна і поки не заглушиш авто іне заведеш знову так і буде 4. Потім почала ставати в аварійнийрежим на 2-у передачу. Ну а ще потім почала не включати 4-ю (вонато включалася але як тільки вона включалася відразу на неодруженіоберти і коробка крутила в холосту) скидаєш швидкість до 50 кмвключається 3-я і знову їдеш. Виявилося, що згорів пакет 3-4(3, 4передачі) і фрикціони, вбито турбінне колесо в гідротрансформаторіі заклинила муфта вільного ходу (обгінання), в редукторі. Сухо, нутрощі покоцані прийдешніми ХЛОПЦЯМИ, які лазили в коробку раніше, у них руки з ЖО.Ы виросли! ремкомплект (гумки втулочки), замінатурбінного колеса, заміна масла і фільтра, заливка масла вредуктор, адаптація коробки в Києві на стенді і Chrysler поїхав, яб навіть сказав полетів.Я дуже сильно здивувався на скільки легшеїде машина.Їде дуже легко і добре, перемикання стали м'якими ітихими немає ніяких стуків, зникли стуки при перемиканнях між P, D, N, R. Ремонтом залишився дуже задоволений, але нікому не раджуремонтувати коробку-дуже неприємна, довга і дорога процедура.
Коментарі2
корисний піст, спасибі за інфо. навіть не знаю чи займатися своєю коробкою ... думаю, що потерпить - начебто не смикається тьху тьху тьху.а про витрачене - стався до цього філософськи) особисто для мене машинка це перш за все член сім'ї)
Будь ласка! Якщо працює і немає нарікань то просто вчасно змінюй масло і все. як бензин))), тому що кожна копійка та праця майстрів, зміцнювали фундамент безпеки моїх пасажирів і мене, та й машинці приємний мій догляд та увага).