Продовжуючи неспішне ТО після покупки авто. Вирішив настирливоюпроблему, при запуску двигуна не йшла зарядка від генератора, тахометр лежить, лампочка заряду не гасне! Все починало працюватипісля перегазування до 3-4 тис. Оборотів, але на холодну мучити такстарий дизель - гріх, та й сусіди не раді коли я в 7 :30 виежаю наработу)
Рішення знайшов на просторах ЮТуба.Просто паралельно до лампизаряду на приладовій панелі прикріпив, звичайну маленьку лампочку, і О-Чудо! Все запрацювало. Тепер тихенько запустився і поїхав.)
/>
Так довелося розібрати панель приладів, але попутно замінив лампи, що перегоріли в приладку, і перевірив проводку!
П.С
Спочатку шукав проблему в генераторі, але там все в нормі Генератор- Бош!
+ поставив вольтметр з usb зарядками запитав від магнітоли вона умене включається на 1 положенні ключа.
Коментарі4
Лампочка горіла, тьмяно але горіла а тухнути без перегазовки не хотіла! Там стоїть діод який працює (НЕ ЗНАЮ ЯК ПРАВИЛЬНО) В ОДНУ СТОРОНУ (МАЄ ЗНАЧЕННЯ ДЕ + І — ) я його пробував замінити на новий, аналогічний без змін, але поставивши в пару до нього...
Один з варіантів відсутності заряду-погано натягнутий ремінь (у мене таке було). Ну і перше що б я перевірив-це лампочку індикації АКБ, що на приладці-оскільки заряд АКБ проходить саме через неї-якщо вона згоріла то і заряд не йде. Чому тах лежить-я ...
Так а чому? Так само бути не повинно ...
краса