Відгук про принцесу

Отже, виділив час для написання відгуку про вже мою колишнюмашинку./>
Автомобіль явно заслуговує на свої гроші, не дивлячись на всі їїнюанси.Я її брав у офіціалів за 32600 $.За ці гроші можна булокупити базу акорду, без шкіри, пики та інших причиндалів.Така жісторія і з найближчими Соратами по класу.Тому optima дійснооптимальний вибір, але не більше.Коли продав машинку, зрозумів, щоя за нею не сумую, чого не скажеш про минулі автомобілі.Так івиходить, що вона оптимальна, а душі в ній немає.
/>
Передісторія або борошна вибору
Для мене вона не підійшла в першу чергу через кузов седан, ще колимучився у виборі свого нового авто, я вибирав з паркетників і такзбіглося, що саме в цей момент на наш ринок стала завозитисяОптима. Зараз з'явилася Mazda 6, яка візуально досить добревиглядає. Ну і як будь-який чоловік я звівся на її красиві форми, мовляв подумав:«Дороги у нас зараз роблять (готувались доЄВРО-2012), на седані можна буде комфортно їздити». Це була мояфатальна помилка. Дороги були зроблені, але їх вистачило буквальнона півроку, після збігу, яких всі ями і канави повернулися на своїмісця. І я відразу відчув її перший недолік, і для мене мабутьголовний. Недоліки:1) У моїй комплектації стояли 18 диски з 45мпрофілем. Нашими дорогами це немислимі цифри. Рідше ніж раз намісяць у мене не виходило не відвідувати шиномонтаж. Пацаниробітники мене все в обличчя знали і знижка для мене вже була 25%вартості робіт. Будь-яка яма на швидкості більше 30 км/годинаоберталася рихтуванням дисків (у кращому випадку 2х і без заплатина гумі). У гіршому рихтував 4 диски і клеїв 2 передні колеса (цебула поїзди приміськими трасами). На це все йшла купа часу і немалі фінанси.
2) Толі це від 18х дисків, толі просто від того, що машина ще«сира» на ній є постійні проблеми по ходовій.
< 2.1) Як я писав у бортовику, я поміняв (слава Богу хоч погарантії) обидва передні підшипники маточини, на зовсім маломупробігу. Що дуже засмучує морально і знову таки забирає мійдорогоцінний час, адже я беру нову машину і сподіваюся, щопринаймні найближчим часом у мене не болітиме голова про те, щоодного прекрасного дня треба буде пів дня ходити пішки.
2.2) Так само за гарантією було замінено передню ліву стійку т.К.це хвороба Оптим та Сонат. Видимих ​​дефектів на стійці немає, алепри наїзді на купину лунає такий звук, ніби у тебе під капотомсидить шахтар і видобуває там кам'яне вугілля, бруківкою булоїздити одне задоволення… І це було 10 000 пробігу. На жаль, це некінець історії з амортами, ближче до 30 000 знову застукав лівийаморт, тут уже було журливіше, в гарантії було відмовлено (2 разиодин і той же амортизатор вони не змінюють), а новий коштував 250$. (2.3) Я з наступною проблемою зіткнувся тільки побічно, алевважаю за потрібне тут це відобразити. Ще одна хвороба Оптими церульова рейка, коли я проходив ТО на 30 000 майстер сказав, що вонамає люфт, поки це можна було вирішити локально, але як я дізнавсянезабаром, це вилилося б у більш масштабну проблему. Є одинзнайомий, який має знайомий… у якого родич начальник сервісноїслужби в офіціалів, і він їздить на Оптимі. Почала в нього та самарейка видавати нереальні звуки у вигляді гуркоту, після чого йомуїї замінили за гарантією, через кілька тисяч ситуація з рейкоюповторилася, і потім знову повторилася і так 8 разів. Скажімо так, цю рейку б і вдруге не змінили б, якщо це був не родич начальникасервісної служби, а наприклад я. 3) Напишу це в недоліки і в плюси, тому що не так довго я юзал машинку, щоб об'єктивно відгукнутисяпро якість шкіри. В оптимі, вона дуже ніжна, дістаючи з салону речівипадково зачепив металевим гудзиком сидіння водія і залишив наньому подряпину, чим був сильно засмучений т.К. На Q7 тежтраплялися такі неприємні ситуації, але на її шкірі не залишилосяніяких слідів. + До її плюсів насамперед хочу віднести всі їїнавороти, які радували мене щодня… Підігрів керма та сидінь, якірятували в холодну погоду. Обдув сидінь, який не давав моєї 5йточки потіти, датчик дощу, який дуже навіть непогано працює. Таксамо величезний плюс це її внутрішній простір і зручні сидухи.Особисто порівнював за місткістю з Camry, Accord, Q7, Land Cruiser200, Mazda 6 і в усіх випадках оптима була на порядок більша ікомфортніша для пасажирів та водія.
+ Керованість. Тут звичайно суб'єктивно, але знову ж такипорівнюючи з переліченими вище машинками, оптима добре себепоказала. (тільки не на стокове гумі, там вона звичайноговняненька). Якість матеріалів салону те ж це безперечний +, хороший, приємний на дотик пластик, після майже 2х роківексплуатації цвіркунів і скрипів не було виявлено. br/>
+ Як і писав вище, заношу якість шкіри і в плюси, хоч вона і дуженіжна, але в експлуатації в цілому показала себе непогано. За весьчас користування автомобілем крім подряпин, які я випадково нанісмеханічно, більше слідів юзанія на ній не було видно. Як на менезручна ергономіка салону. У всі кишеньки та полички ідеально лягаливсі речі, які мені необхідні в машині. Правда є і мінуси, такі якрозташування кнопки підігріву керма та сидінь. Щоб побачитивключені ці функції треба робити не цілком зручні маніпуляції зісвоїм тілом. Отже, в цілому раджу не звертати уваги на її мінусит.К. Всі машини ламаються, був свідком як на Q7 на 60 000 км.міняли всю ходовку і робили капіталку двигуну (не витримала вонанашої солярки), а прейскурант на німців самі знаєте який. Так самоі Мерси, бехи та ін. У всіх є мінуси у когось менше, у когосьменше, тому все пізнається в порівнянні.

Висновок:Хто шукає золоту середину в цьому ціновому діапазоні, то Оптима – це ваш вибір.