Добрий день.
От вирішив поділитися як переробляв грати з eDrive у звичайну.
Все почалося з пошуку причини поганої роботи кондиціонера, але цеінша історія…
До
Перш за все, зняв гриль і вирізав заглушки.Зняття підглянув осьтут.
проміжний результат Потім зняв бампер, процедура описана в багатьохборт журналах, але дивився ось тут) для установки сітки. Виглядбампера без сітки
Сітку кріпив на стяжки, попередньо просвердлюючи отвори.
Не став кріпити сітку до самого гриля.
Вигляд нижньої секції
Нижня секція, кріплення на кутах.
І на завершення спробував відновити ламелі інтеркулера, заінструкцією з YouTube
Фото після
Фото до
І ось Результат
Також пофарбував клаксони)
З матеріалів:
Решітка радіатора 113 грн х 2 шт.
Балон червоної фарби 86 грн.
Пачка стяжок 100 шт.
Коментарі7
У мене після ДТП тепер навпаки звичайна. Готовий просто помінятися якщо хтось хоче звичайну на eDrive. =) Пишіть в личку
Моя здогад така, саме моя машина йде як нордик регіон, і щоб уберегти турбінну від виходу з робочої температури якраз перекрито верхню частину повітрозабірника
Маячня, тому що ТКР закритий термоекраном і не обдувається потоком повітря від вентилятора. Як і блок каталізатора з фільтром сажі.
Ну можливо, ще говорили щось типу краще за аеродинаміка і економія палива. Але так як виразних пояснення я не знайшов на просторах інтернату, вирішив зробити, так як зробив.
Більше реально, але все одно якось не віриться. Думаю вони боролися зі зниженням температури роботи двигуна в русі з малими навантаженнями (пробки в місті і т.д.) коли вентилятор у прямому сенсі видує тепле повітря з-під капота. Ну і прискорення прог...
Є ідеї для чого у версії DRIVe частина дірок у ґратах закриті? Сам ось думав зайнятися чимось схожим влітку, але проблем з охолодженням і кліматом ніяких не було, вирішив і не лізти.
ймовірно, щоб швидше грівся і на стопах менше охолоджувався