Це вже пост відчаю!
Був не сильний удар в переднє ліве колесо. В результаті зігнулостойку…, ричаг і все інше в порядку.
Після перших поїздок зрозумів що ще і підшипник гудить, приповороті тон гулу змінювався… Купив бу підшипник (нового незнайшов), і тут взагалі капєц — гул став постійним, при поворотітон не міняється. Потім розібрався в каталогах і номерках і всетаки підібрав новий. Після заміни ніби як стало тихо, але не надовго. Постійний гул повернувся!
Починає гудіти з швидкості 20км, тон і гучність не змінюється нівід зміни швидкості ні під час поворотів.
Поставив назад старий підшипник — нічого не помінялось.
Перевірили піввісь — все добре.
Поміняв резину — толку 0.
Вивісив передні колеса, прокрутив до 100км, нічого не гудить!
Передній привід — роздатки немає
Аеродинамічні шуми виключені — гудить і при швидкості 20км
Резина виключена — гудить як на літній, так і на зимовій, так і приїзді по снігу.
Можливо ще в когось якісь ідеї?
Коментарі5
Прокотись на пасажирському сидінні з відкритим правим вікном вздовж стіни. Можливо гуде саме правий. Було таке на пижі. Причому коли хитав колеса — люфтів не було.
Якби ступичний, на підвішених теж був би гул. А так я прокрутив дві осі (вивісив дві сторони), і все тихо. Ступечний гуде при певній швидкості, та й при повороті тон змінюється. Тут як би гул 1в1 за умов і звуку, як гул хренової, або тракторної гуми…...
Гума ?)
На Фюжені — Тріангл 777, все супер, тихо, м'яко. Взявши якийсь самий комплект на Едж. На літній теж є гул. Ну блін спробую докатку підкинути для експеременту.
Кинь літню, може гуля на колесі