Ось і настав той довгоочікуваний момент коли ми встановили ДВС насвоє законне місце. Ну і природно довелося запаяти радіатор так, якпочав пускати верхній патрубок. Паяв я за допомогою паяльника імонтажного фена. Паяльник через 2 хвилини відмовив жити і довелосяпрацювати одним феном. Лудил паяльною кислотою. Після установкизалив у коробку ТАД 17 І.Як завжди фото додається.
Дивимося і коментуємо.Велике спасибі всім тим хто допомагав меніпорадами, і тим хто читає мій БЖ.
І ще таке питання:як правильно відрегулювати клапана? ДВС намаршруті до свого законного місця. Я з кумом направляємо ДВС. Миприколуємося. Моя кохана теж допомагає. Відповідальний моментпідняття та встановлення ДВС.
Моя дружина та донька.
Кум прикручує подушки до балки.
Я з сусідом Санею.
Я з кумом.
ДВС на місці.
Вид з іншого боку.
Вигляд з боку.
Вигляд спереду поки що без радіатора.
Вигляд збоку.
Сам себе зафіксував.
Карбуратор і сектор під тросиковий привід газу.Надалі розповімподробнее.<
Підготовка радіатора до паяння.
Патрубок який я паяв.
Вигляд зверху.Вже готовий варіант.
Це я готую КПП.
Вигляд з іншого боку.
Коментарі18
Все чудово, але є одне велике АЛЕ, Тад-17 - це смерть латунним синхронізаторам у москвичівській КПП. Нам потрібно заливати олію класу GL4, а Тад-17 це GL5.
Спасибі, тепер знатиму.
Нова машина тепер))) Удачі на дорогах!
ЯК НОВИЙ! СТАРТЕР ТРЕБА БУЛО РЕДУКТОРНИЙ ПОСТАВИТИ, Взимку ГОРЯ ЗНАТИ НЕ БУДЕШ!
Мене і цей влаштовує.
справа хазяйська!
Молодці! Коли тест драйв?)
Скоро.
=)) Бажаю якнайшвидшого закінчення ремонту!
немає слів. москвичок просто красень)) а про сектор на карбюраторі хотілося б докладніше і більше фото))
Незабаром все викладу та розпишу.
чекатиму
Сьогодні вже завели, завтра викладу видос. А сектор, це просто тросиковий привід газу.
так я знаю)) просто хотілося б подивитися з чого і як зроблено)
На льонах сфоткаю тросиковий привід газу.
жду з нетерпінням, на Рижику треба теж щось думати)
Добре.
Жерсть)) фотка з кпп порадувала) Сиджу готую) а сам на неї дивлюсь)) Кузов у суперком стані.