Тернопільське озеро

Привіт!

Був у Тернополі, ось трохи цікавого про Тернопільське озеро:

Передісторія водосховища Тернопільський став (озеро)
Тернопільський став став створений майже в той час, що й саме місто15 березня 1548 року Ян Тарновський, засновник Тернополя і власникТернопільського замку, отримав привілей на будівництво греблі тастворення ставка, водоймище було побудоване у заплаві річки Серетяк ланка в оборонних укріпленнях проти нападів турків і татар. Всередині XVI століття знаходилися від Кутківця до Тернопільськогозамку, в ті роки довжина ставка становила 7 км, ширина — 2-3 км.інших повинностей міщан зазначав, що в їх обов'язки входить ремонтгреблі великого ставка, водоспуску і лотків.Спуск ставка і збиранняриби, що залишилася на дні, давав кожні три роки прибуток 16-24тисячі золотих.
Тернопільський став став значним господарським значенням і внаступних століттях. У XVII столітті на ньому працювало чотиримлини, які приносили великі прибутки місту. У ставку розводилибагато риби, тут водилися щука, окунь, короп, карась, сом та іншівиди. Вже на початку XX століття водоймище взяв в орендутернопільський підприємець Володимир Трач, який експортував рибу добагатьох міст Польщі. Найбільше постраждав у ХХ столітті уміжвоєнний період, коли Тернопіль перебував під польськоювладою:біля водоймища був низький рівень води і він заростав мулом.Під час Великої Вітчизняної війни Тернопільський став був повністюзнищений. До середини ХХ століття між Старим замком та Надпрудноюцерквою існував найдавніший район Тернополя — Підзамче. Тут же буві міський ринок, від якого походить назва сучасної вулиці — Старийринок. На Підзамчі жили переважно ремісники та рибалки. Нині цяісторична місцевість не збереглася. Залишилося лише два будинки, які колись оточували ринок, та кілька будинків на вулиці Надставком.

Флора та фауна
У Тернопільському ставку водяться багатокоропів, соми та щуки. Деякі водолази стверджують, що окремі сомидосягали двометрової довжини. Є також багато водоростей, переважаєжовта водяна лілія, яка цвіте наприкінці червня. На заході ставкабіля району Пронятин та села Біла росте очерет та різні видиверби.

На водоймі мешкають дикі качки та річкові чайки.

Будівництво водосховища
У 1950-ті роки відбувається масштабне відновлення Тернополя.Тернопільський став міста почали відновлювати 1956 року, коли булоухвалено рішення про підпорядкування всіх водних ресурсів місцевійвладі. Тоді збудували нову дамбу, а рівень води став вищим, ніж бувраніше. Нове водосховище зайняло значно більшу площу — понад 300гектарів, і назвали його Комсомольським озером. Між водоймою тацентром міста заклали парк імені Шевченка, який простягся вздовжсхідного берега озера. Був споруджений острів Сидоренко (відомийтакож як «острів Любові» або «острів Закоханих»). У 1960-ті рокипляж біля Старого замку ліквідували і там створили стоянку длякатерів, яхт та човнів. Біля Старого замку збудували центральнупристань. Широкі сходи, що ведуть до неї, були розділені каскадомштучних водоспадів, який назвали «Сльози Гронського» (гронський натой час був головним архітектором міста). На березі новоствореноїзеленої зони збудували ресторан «Поплавок», з тераси якоговідкривався вид на центральну частину міста. Біля ресторану булостворено новий пляж, який згодом назвали «Ближнім». Неподалік селаПронятин збудували ще один пляж, який отримав назву «Далекий». У1970-х роках стоянку човнів перенесли на протилежний берег ставка, і там же було створено Морський клуб. У 1980-х благоустрійтериторій навколо Комсомольського озера не припинявся. За греблеюстворили гідропарк «Піонерський», який згодом перейменували на«Топільче». А біля підніжжя лісопарку «Загребельє» спорудили готель«Москва» (у 1990-ті перейменований на готель «Галичина»). Підегідою «Морського клубу» ДТСААФ. У серпні 1987 року Комсомольськеозеро було центром проведення чемпіонату світу з водномоторнихвидів спорту. У 1975 році на Комсомольському озері з'явилася щеодна його прикраса — Великий фонтан, який жартома. Назвали«Струмкою Кородюка» (кородюк на той час керував місцевимміськкомом). Висота центрального струменя досягала п'ятнадцятиметрів, бічних - до п'яти. Фонтан виконував як естетичну функцію, аще й екологічну. Оскільки в Комсомольському озері вода черезвідсутність течії під східними берегами застоювалася, виниклапотреба у будівництві якогось механізму, який міг би їїперемішувати. Так і виникла ідея спорудження фонтану. Через великівитрати на його функціонування, фонтан працював не щодня, апереважно у вихідні та у святкові дні.У 1990-х роках у зв'язку зекономічною кризою фонтан вивели з експлуатації. З 2000 року фонтанпрацює лише на Великдень, у День незалежності України та День містаТернополя. Весною 2003 року через неналежний догляд заметалоконструкцією під час танення льоду фонтан затонув. Восени2007 року на місці старого фонтану з'явився новий. Його встановивукраїнський оператор мобільного зв’язку «Київстар». У 2009 роцічерез брак грошей фонтан не встановлювався, залишився тількикаркас, на якому тримався насос.
1968 року в Тернополі з'явився теплохід, який назвали ім'ям ГерояРадянського Союзу Григорія Танцорова, учасника визволення міста віднімецької окупації (1944 рік). Теплохід проекту "москвич" бувпобудований в 1963 році в Білорусії. Спочатку судно носило назву«Заліщики», перші п'ять навігацій «річковий трамвай» ходив Дністромза маршрутом від Старої Ушиці Хмельницької області доМлин-Подільської Тернопільської області.

У 1966 році на ставку з'явився другий теплохід проекту ПТ (збудований у 1966 році). ПТ-50 мав дещо менші розміри, ніж «ГеройТанцюристів». Відпочиваючі розрізняли теплоходи так:«великий катер»та «маленький катер». У спекотні літні вихідні ПТ-50 та «ГеройТанцівників» разом виходили в рейс. У прохолодні дні теплоходипрацювали поодинці, по черзі. Теплоходи перебували у власностіМорського клубу. Зупинялися теплоходи біля готелю "москва", біляресторану "хутор", Далекого пляжу та біля села Пронятин. Останнюзупинку скасували під час будівництва пішохідного мосту. Цей містз'єднує Далекий пляж і село Біла. На початку 1990-х років.відомство, якому підпорядковувалися теплоходи, розформували і щобзберегти судна від розкрадання їх передали в оренду приватнійтернопільській фірмі. Проте нестабільна економічна ситуація вкраїні призвела до того, що новий власник міг випускати в рейс лишеодин теплохід — Герой Танцівників. Теплохід ПТ-50 не працював. 2005року суд передали на баланс комунальному підприємству«Тернопільелектротранс», яке займалося технічним обслуговуваннямтролейбусів. У 2006 році було проведено капітальний ремонт т/г«Герой Танцюристів», йому замінили ходову рубку, нову було зробленоз кузова тролейбуса «Škoda 9Tr». У червні 2009 року розпочавсякапітальний ремонт теплохода ПТ-50, який був повністю відновлений ізараз курсує під назвою «Капітан Т. Г. Парій». Всім добра і миру!

"його встановив український оператор мобільного зв’язку «Київстар».У 2009 році через брак грошей фонтан не встановлювався, залишивсятільки каркас, на якому тримався насос.
1968 року в Тернополі з'явився теплохід, який назвали ім'ям ГерояРадянського Союзу Григорія Танцорова, учасника визволення міста віднімецької окупації (1944 рік). Теплохід проекту "москвич" бувпобудований в 1963 році в Білорусії. Спочатку судно носило назву«Заліщики», перші п'ять навігацій «річковий трамвай» ходив Дністромза маршрутом від Старої Ушиці Хмельницької області доМлин-Подільської Тернопільської області.

У 1966 році на ставку з'явився другий теплохід проекту ПТ (збудований у 1966 році). ПТ-50 мав дещо менші розміри, ніж «ГеройТанцюристів». Відпочиваючі розрізняли теплоходи так:«великий катер»та «маленький катер». У спекотні літні вихідні ПТ-50 та «ГеройТанцівників» разом виходили в рейс. У прохолодні дні теплоходипрацювали поодинці, по черзі. Теплоходи перебували у власностіМорського клубу. Зупинялися теплоходи біля готелю "москва", біляресторану "хутор", Далекого пляжу та біля села Пронятин. Останнюзупинку скасували під час будівництва пішохідного мосту. Цей містз'єднує Далекий пляж і село Біла. На початку 1990-х років.відомство, якому підпорядковувалися теплоходи, розформували і щобзберегти судна від розкрадання їх передали в оренду приватнійтернопільській фірмі. Проте нестабільна економічна ситуація вкраїні призвела до того, що новий власник міг випускати в рейс лишеодин теплохід — Герой Танцівників. Теплохід ПТ-50 не працював. 2005року суд передали на баланс комунальному підприємству«Тернопільелектротранс», яке займалося технічним обслуговуваннямтролейбусів. У 2006 році було проведено капітальний ремонт т/г«Герой Танцюристів», йому замінили ходову рубку, нову було зробленоз кузова тролейбуса «Škoda 9Tr». У червні 2009 року розпочавсякапітальний ремонт теплохода ПТ-50, який був повністю відновлений ізараз курсує під назвою «Капітан Т. Г. Парій». Всім добра і миру!

"його встановив український оператор мобільного зв’язку «Київстар».У 2009 році через брак грошей фонтан не встановлювався, залишивсятільки каркас, на якому тримався насос.
1968 року в Тернополі з'явився теплохід, який назвали ім'ям ГерояРадянського Союзу Григорія Танцорова, учасника визволення міста віднімецької окупації (1944 рік). Теплохід проекту "москвич" бувпобудований в 1963 році в Білорусії. Спочатку судно носило назву«Заліщики», перші п'ять навігацій «річковий трамвай» ходив Дністромза маршрутом від Старої Ушиці Хмельницької області доМлин-Подільської Тернопільської області.

У 1966 році на ставку з'явився другий теплохід проекту ПТ (збудований у 1966 році). ПТ-50 мав дещо менші розміри, ніж «ГеройТанцюристів». Відпочиваючі розрізняли теплоходи так:«великий катер»та «маленький катер». У спекотні літні вихідні ПТ-50 та «ГеройТанцівників» разом виходили в рейс. У прохолодні дні теплоходипрацювали поодинці, по черзі. Теплоходи перебували у власностіМорського клубу. Зупинялися теплоходи біля готелю "москва", біляресторану "хутор", Далекого пляжу та біля села Пронятин. Останнюзупинку скасували під час будівництва пішохідного мосту. Цей містз'єднує Далекий пляж і село Біла. На початку 1990-х років.відомство, якому підпорядковувалися теплоходи, розформували і щобзберегти судна від розкрадання їх передали в оренду приватнійтернопільській фірмі. Проте нестабільна економічна ситуація вкраїні призвела до того, що новий власник міг випускати в рейс лишеодин теплохід — Герой Танцівників. Теплохід ПТ-50 не працював. 2005року суд передали на баланс комунальному підприємству«Тернопільелектротранс», яке займалося технічним обслуговуваннямтролейбусів. У 2006 році було проведено капітальний ремонт т/г«Герой Танцюристів», йому замінили ходову рубку, нову було зробленоз кузова тролейбуса «Škoda 9Tr». У червні 2009 року розпочавсякапітальний ремонт теплохода ПТ-50, який був повністю відновлений ізараз курсує під назвою «Капітан Т. Г. Парій». Всім добра і миру!

"
У 1966 році на ставку з'явився другий теплохід проекту ПТ (збудований у 1966 році). ПТ-50 мав дещо менші розміри, ніж «ГеройТанцюристів». Відпочиваючі розрізняли теплоходи так:«великий катер»та «маленький катер». У спекотні літні вихідні ПТ-50 та «ГеройТанцівників» разом виходили в рейс. У прохолодні дні теплоходипрацювали поодинці, по черзі. Теплоходи перебували у власностіМорського клубу. Зупинялися теплоходи біля готелю "москва", біляресторану "хутор", Далекого пляжу та біля села Пронятин. Останнюзупинку скасували під час будівництва пішохідного мосту. Цей містз'єднує Далекий пляж і село Біла. На початку 1990-х років.відомство, якому підпорядковувалися теплоходи, розформували і щобзберегти судна від розкрадання їх передали в оренду приватнійтернопільській фірмі. Проте нестабільна економічна ситуація вкраїні призвела до того, що новий власник міг випускати в рейс лишеодин теплохід — Герой Танцівників. Теплохід ПТ-50 не працював. 2005року суд передали на баланс комунальному підприємству«Тернопільелектротранс», яке займалося технічним обслуговуваннямтролейбусів. У 2006 році було проведено капітальний ремонт т/г«Герой Танцюристів», йому замінили ходову рубку, нову було зробленоз кузова тролейбуса «Škoda 9Tr». У червні 2009 року розпочавсякапітальний ремонт теплохода ПТ-50, який був повністю відновлений ізараз курсує під назвою «Капітан Т. Г. Парій». Всім добра і миру!
"
У 1966 році на ставку з'явився другий теплохід проекту ПТ (збудований у 1966 році). ПТ-50 мав дещо менші розміри, ніж «ГеройТанцюристів». Відпочиваючі розрізняли теплоходи так:«великий катер»та «маленький катер». У спекотні літні вихідні ПТ-50 та «ГеройТанцівників» разом виходили в рейс. У прохолодні дні теплоходипрацювали поодинці, по черзі. Теплоходи перебували у власностіМорського клубу. Зупинялися теплоходи біля готелю "москва", біляресторану "хутор", Далекого пляжу та біля села Пронятин. Останнюзупинку скасували під час будівництва пішохідного мосту. Цей містз'єднує Далекий пляж і село Біла. На початку 1990-х років.відомство, якому підпорядковувалися теплоходи, розформували і щобзберегти судна від розкрадання їх передали в оренду приватнійтернопільській фірмі. Проте нестабільна економічна ситуація вкраїні призвела до того, що новий власник міг випускати в рейс лишеодин теплохід — Герой Танцівників. Теплохід ПТ-50 не працював. 2005року суд передали на баланс комунальному підприємству«Тернопільелектротранс», яке займалося технічним обслуговуваннямтролейбусів. У 2006 році було проведено капітальний ремонт т/г«Герой Танцюристів», йому замінили ходову рубку, нову було зробленоз кузова тролейбуса «Škoda 9Tr». У червні 2009 року розпочавсякапітальний ремонт теплохода ПТ-50, який був повністю відновлений ізараз курсує під назвою «Капітан Т. Г. Парій». Всім добра і миру!
"у червні 2009 року розпочався капітальний ремонт теплохода ПТ-50, який був повністю відновлений і зараз курсує під назвою «Капітан Т.Г. Парій». Всім добра і миру!
"у червні 2009 року розпочався капітальний ремонт теплохода ПТ-50, який був повністю відновлений і зараз курсує під назвою «Капітан Т.Г. Парій». Всім добра і миру!