Ліфтбеки.
Після шуму дверей, чітко почав чути як шум йде саме з багажника.Перегородки немає, а точніше виконана у вигляді мишачогобатута.
виконує суто декоративну функцію і приховує від очей перехожихзміст.
Перше до чого добираємося - це холдер і запаска, далі починаємознімати пластикову і тканинну обшивку. Все так само будьте обережніз пластиковими заклепками, вони легко ламаються.
Тепер моєму.
Помили? Знежирюємо.
Сенсу видаляти рідну вібро-шумо ізоляцію — ні, аж надто добретримається.
Підготовка
Підготовка 2
Почнемо з країв.
Крила у нас отримують два шари, за аналогією з дверима; вібро darkd2 і шумовібра integra 6мм.
Вуаля. Катаємо спочатку dark d3, а потім blockshot 7мм Аркизакочуємо в dark d4 для кращого ефекту і покриваємо вже знайомимblockshot. p>
Тут якраз обід і пиво привезли, так що далі робота моральноприскорюється :)
Спочатку одне
Потому друге
далі…
Карти багажника.
Обдираємо подушки, але залишаємо поролонові блоки, вони виступаютьм'якими ребрами жорстокості і впираються в корпус крила.
Клеємо 15мм звукоізолятор і по бажанню, подушки можна повернутиназад.
До
Після
Тепер заклеюємо антискрипом отвори вентиляції, щоб пластиковіповітропроводи добре сіли, для досягнення максимального ефекту.
/>
Всередину вони не впадуть, не переживайте.
Повітропроводи
Збираємо назад.
Становитися все дуже туго. Сподіваюся і хотілося б щоб уселосямісцями.
Готово.
Багажник заклеєний, арки заклеєні (треба буде ще зовні прокатати, для впевненості)
p>
———
Разом:
Вібро d2 - 1, 3 листа
Вібро d3 - 3 листа
Вібро d4 - 1 лист
Шумо integra 6мм - 1 лист
Шумо blockshot 7мм - 3 листи
Звуко 15мм - 1, 7 листа
безперервної роботи. Але що я вам скажу, багажник катати однезадоволення і руки цілі. Вільний доступ до всього, тільки встигайрізати і прикочувати .
Говнисті руки заводчанина звичайно повністю показує сучаснийавтопром. Знайшов шматок герметика, який просто зі шпателя нікудибуло діти і його ляпнули абияк край крила. Просто і по-нашому, тудиж лазити ніхто не буде, так? ) Мінуси:клеїтимете — відразу клейтестелю. Карта лежить на 2-х деталях:пластиковій накладці аркивсередині салону і такої ж кришки стійки, що у свою чергу тримаєстелю. Так що наступного разу доведеться розбирати спочатку і вжене обійтися без пластикових кліпс. Аж надто вони кволі.
Залишилася частина 4. Днище і стеля.
Коментарі17
А що задню. 5-ту двері не зашумив?
А що там шумить? Вона вся скляна
Що зовсім металу немає?
Тільки рамка по колу і трохи біля номерного знака. Вважав, що вібро не потрібна, тому що вона вся з ребер жорсткості і нема площин. Звукоізоляція заснути під пластик можна, але він на той момент вже закінчився у мене 😬
Зрозуміло.
Доброго дня! Якщо вже добралися до нутра багажника може підкажете куди краще монтувати сабвуфер без критичних втрат не тільки продуктивності а й вільного простору?
вважаю, найкращим місцем буде одна з карт. Досить містка для саба. У знайомого Рав4 стоїть розбитий з постраждалою дупою і сабом. Хочу поміряти, як він стане і на стільки критично все переробляти.
що таке карта?) у мене в багажнику з боків є ніші. Думав в одну з них. Але там за виготовлення тільки короба 13 тис заломили. Чи спитав можна саб впровадити під підлогу багажника, сказали — ні. як у дружини на 30 саме там і стоїть.
ось ці ніші - це і є карта багажника, як карта дверей. Впроваджувати в підлогу - місця мало, та й думати як прибрати частину пінопласту і встановлювати поверх докатки, але там вийде досить маленький корпус і у разі потреби тієї докатки - гіморой ще т...
у мене ремкомплект. А як у ліфа?
А ну якщо ремкомплект, то це як у ліфа теж))
тобто під підлогу? Вирізати в пінопластовому шарі?
Так, придумати в цьому дусі
дякую за консультацію!
Ось так
Ааа. У мене батарея під сидінням взагалі. Загалом треба на місці показувати
У всіх 50 під сидінням. Там не тонка грань у вигляді ребра жорсткості, що відокремлює багажник і салон. є. Там Bose і звучить набагато краще.