купівля та донори

При покупці основним завданням було знайти машину з нормальнимидокументами, тому що безномірні у нас не підлягають перереєстрації, а за довіркою не хотілося витрачати сили на фактично чужу машину.Довгі пошуки увінчалися успіхом-екземпляр за одну тисячу у.О.Зовнівиглядав на четвірку з великим мінусом, а всередині за сорок п'ятьроків експлуатації - одна потерть (про це я дізнався пізніше).
мрія збулася! p>
Рішення про встановлення дизеля від Мерседеса було прийнято ще допокупки.
донор №1.Мерседес 300 дизель
дизель три літри з кпп Після повного розбирання і дефектуванняГазону виявилося, що встановлювати дизель нікуди-рама дуже трухла іпотріскана, ресори вбиті, мости стоять з різними редукторами і тежмотлох, кардан криві ... Інтузіазму поменшало і руки потрохуопустилися. Та літературу. Пророблялися варіанти з рамою та мостамиУАЗ, але все чіпляється одне за інше – хочеться дискові гальма, гідропідсилювач, пружинну підвіску, невою коробку та роздатку.Усього цього в УАЗі немає. Чим у Росії. Прийняв рішення шукати шасіз іномарки. Підвернувся за недорого тридцятирічний Рейндж РоверКласик без двигуна і кпп з базою 254см. Гальмами, кермовий редукторз гідропідсилювачем, роздатка з міжосьовим блокуванням та зниженняму 3, 3 рази, передній та задній кардани. Рама виявилася оцинкованоюі ніде навіть не іржавою. І це їй тридцять років! І пішов танець-зтрьох машин кинути одну!