Перевірка взимку

На дорогах котрий день то ожеледиця, то снігу, як сьогодні, відкопуєш машину з ранку. Раніше писав про шиповану гуму та зимуексплуатації. Трохи вражень тепер, коли поміняв влітку амортизаторина каябу, для комфорту.Так ось їду в межах 70-80, іноді пробиваючиневеликі наноси снігу і помічаю, що немає того постійногонапруження, як ті зими, коли готовий ловити кожне занесеннямашини.Машинка просто йде, відпрацьовуючи вкладені гроші, ненапружуючи і жодного разу Не зриваючись у заноси, правда і неризикую — максимально 80 по таких дорогах... Помітив однуособливість, знав про неї з форумів, на ямках трохи гримлять задніамортизари. Про себе знати іноді, що купи мовляв нам ще й ріднігумки.Ну так гаразд, навесні, дай Боже, купимо і поставимо.Витратапоки що середня 5, 2, як і тієї зими (включені фари, прогріви, грубка і магнітолу). Богу, після заміни ременя та свічок показникине змінилися… Хоча… є здогад, що не доливають на заправці (у менеодна й та сама), місяць тому вирішив заправитися, поки ціна набензин не піднялася, датчик показував у районі 9-10 літрів залишок, так ще й 30 літрів із копійками влізло. Спіймати на недоливахмалоймовірно, та й живу в містечку, де всі знають… Значить реальнавитрата літрів 5, а то й менше. І ще. Акумулятор третю зимузаводить з першого разу, працює нормально, ще не змінював і незаряджав - думаю 37км на роботу і назад дають достатньо зарядущодня.