Усім привіт! Потрібна допомога досвідчених автовласників.
У травні їздили з друзями до Карпат (1250 км в один бік) приблизно1000 км було по трасі зі швидкістю 120 -130, після чого почалисянаселені пункти і я помітив появу чорного диму при старті на 1-2передачі, під навантаженням.На холостих диму немає. Випало напочаток літа і я почав його активно використовувати.Зараз у спеку35 градусів з кондеєм машина дуже погано тягне, димить також, буває, що смикається при постійному навантаженні на 2 і 3передачі.Їзджу на машині не багато, але минулого літа я незауважував такого, хоча у зв'язку з ковідом майже не їздиввлітку.
Перевірив патрубки на цілісність
Форсунки теж працюють у нормі
Промил ДМРВ — тяга тала краща, але незначно.
Куди копати далі? Може ЄДР вже забитий? Хто стикався зподібним?
Коментарі6
Якщо двигун Brs, то можливо забитий не тільки егра і сажевий фільтр. Чорний дим - велика порція палива. Якщо форсунки в нормі рекомендую почистити егр і впускний колектор, + перевірити клапан n75 можна перекинути для проби з іншої машини).
Дякую за відгук, виявили на СТО тріщину в радіаторі інтеркулера, мінятиму кульок.
Змінили інтеркулер? Тяга повернулася? У мене така ж проблема, борюся з цим вже з покупки машини. Щось почистив щось поміняв начебто краще поїхала але не надовго.
Так, машину стало не впізнати! Поїхала, так як до цього не їхала, навіть відразу після покупки, мабуть проблема давно назрівала, а коли проїхав 2500 вона проявилася. Витрата впала до 9 містом, турбіна засвистів інакше. Рекомендую спочатку перевірити ...
Ось з приводу тиску наддуву, за допомогою вася діагноста я перевіряв, тиск показав 1250 максимум, так має бути?
Тут підказати не можу, тому що діагностував не я.