День добрий. Два роки майже нічого не робив з машиною, бо бувзайнятий відтворенням потомства, яке і зараз забирає майже весьчас. Читав чужі БЖ і облизувався. А потім купив свою першу плюшкута … Остапа понесло, як то кажуть… Почати вирішив з упору ГТЦ як ізнайнешкідливішої пристосування, від якої точно ніякої шкоди небуде, а судячи з деяких БЖ, шанс на позитивний результат був…Гальмами я був не те щоб дуже розчарований, а й вражаючими вониточно не були... До того катався на батьковому Gets'і і там якнатиснеш, так і зупинишся, аж до зближення з кермом і ременябезпеки, що впивається.
Варіантів цього девайса при швидкому пошуку виявилося аж один) BBWorks Не довго думаючи, поки не пропав запал, зв'язався з хлопцями, попросив вислати в Україну з найближчою оказією, там не здивувалисяі через пару днів вже відправили, ще через 9 я вже отримав.Установка теж ніяких збентежень не викликає.
Єдиний момент-це регулювання! Здавалося б, що простіше? Притримуючитарілку пальцями однієї руки і закручуючи болт ключиком двома(! )пальцями іншої руки, я трохи відволікся на фахівців, які підпалюютьпінопласт у багажнику. Поки зрозумів, що відбувається, поки збігавзагасив, налаяв, засмутився, зосередження пішло. Почав згадувати, на чому ж я там зупинився. І тут я трохи зніяковів:наживляючи болт, я докрутив його майже до упору, залишалося зробити оборот-інший. Ая зробив 5-6 без жодного опору! Що це могло б означати? Відкрутивболт, закрутив болт, почухав потилицю. Висновок технічноїекспертизи такий:перегородка, до якої кріпиться ГТЦ, вдавлюється вбік салону майже без зусиль, вкручуванням маленького болтика. Як жевона повинна прогинатися, коли ми упираємося спиною в крісло ітиснемо ногою на педаль? Як ви зрозуміли, довго думати я нелюбитель, краще все перевіряти на практиці. Викрутив болт, закрутивйого для першого тесту до торкання з ГТЦ пальцями, затягнув і ай-дана перевірку. Стоп.Чи це не для цього запису?
А, ось:гальма не стали працювати на 5+, але вони стали кращими.Якщо раніше мені здавалося, що на іншому кінці системи знаходитьсяподушка, то тепер я відчуваю, що там колодки намагаються щосьзробити з диском. Дива не трапилося, але позитивний ефект є. Наефект плацебо це списати не можна, тому що від моменту замовленнядо установки пройшло 3 тижні і весь цей час я уважно стежив зароботою гальм у різних ситуаціях і після встановлення намагався їхвідтворити. Різниця є, шкоди нема!
Хлопцям з BB Works дякую за оперативність і за те, що заморочилисяз виробництвом)
PS А пінопласт мені купили на розбиранні від турбо форестера! А яквідомо, будь-яка деталь з турбо форя дає +5 ЛС)так що я кругом уплюсі!
Коментарі19
Тормозну рідину давно змінювали. Ефект подушки стара рідина.
Добрий день. Поділися досвідом замовлення у ББ воркс ) Як здійснювалася доставка? Вони відправляли безпосередньо або ти звертався до наших Одеських їздунів щоб вони в Москві забрали відправлену запчастину? Скільки вийшла вартість доставки?
Ніяких їздунів, та й далеко, там летуни знадобилися б. Перевів Western Union вартість товару + 2000 р за доставку EMS, в $ еквіваленті. Через 10 днів отримав посилку з доставкою додому.
Прикольно.Тобто 80 $ обійшовся упор під дверима?
Десь так
З почином! Я через потомство теж закинув багато чого. Хоча ось фари перепаковував відразу після народження другої доньки)) треба було якось відволіктися і стрес зняти )))
Блігадарю) Все у нас попереду!
За відтворення потомства респект! З приводу упору це так званий синдром плацебо!
-Доктор, я перестав сперечатися з людьми!-Але цього не може бути!-Так, доктор, ви маєте рацію.
Два роки майже нічого не робив з машиною, так як був зайнятий відтворенням потомстваЯ правильно розумію, 2 роки, 24/7? Ось це здоров'я )))
Як же вона повинна прогинатися, коли ми упираємося спиною в крісло і тиснемо ногою на педаль? - Та це не має значення ні найменшого, тому що при екстреному гальмуванні педаль тисне вже Brake Assist. Тому цей гальмівний упор абсолютно безглуздий. І са...
І за неекстренного різниці ніякої. У вас ступня прогинається, взуття прогинається. У порівнянні з ними моторний щит взагалі моноліт ). Втім, я вже якось приводив розрахунки, зі швидкості 100 км/год навіть при абсолютно пружній нозі ( що неможливо), щ...
Розрахунки розрахунками, а поки не поставиш, не спробуєш, не зрозумієш.
А ви не замислювалися, чому виробник не зміцнює щит? Правильно, тому що це абсолютно ніякого ефекту не дає. Все це перевірено вже тисячі разів. НЕ ГОДІТЬ шахраїв. Це один з видів розлучення на гроші.
Виробник багато чого не робить, у них одна мета зменшення витрат виробництва. А упори були, є і будуть і завжди будуть прихильники та противники. Це як з армованими шлангами хтось каже маст хев, а хтось не бачить різниці.
Тобто виробник економить якусь копійчану залізку на гальмах? )) Типу йому начхати, що машина гальмує в півтора рази гірше конкурентів, зате економія 10 єн? Маячня. Де виміри гальмівного шляху з упором і без? , тому що немає різниці. Тому виробник і н...
Виробник економить на всьому і це не марення. Ніхто не каже, що гальмівний шлях ставати менше, з чого б це)) Мова про тактильні відчуття при натисканні на педаль гальма, пружна педаль або вата ...
Головне щоб шкоди не було, а катафоти кому які подобаються))
А за неекстренного?