Проблеми зі СТО та ІММО.

І так продовження. Їздив він справно, змінювалися розхідники. Але уберезні 2016 почалися проблеми – заводився з 5-10 разів, а потім івзагалі перестав. Затяг буксиром до місцевих «Кулібіних» Мучили зтиждень, типу перепаяли якийсь чіп в ЕБУ, ну і завелася хоч і не зпершого разу.Сказав приїхати пізніше - мовляв приїде драгою чіп зКитаю - перепаяють.Віддав гроші-40 баксів і поїхав.Через 4 днівирішив забратися в машині, вона стояла в гаражі, відчинивши двері, відчув неприємний запах, вигнав на вулицю і почав пилососити, акилимок у пасажира вологий, підняв ковролін, а там калюжа води. Ті«редиски» знявши жабо та ЕБУ залишили машину на вулиці. І й пішовдощ. Вода потрапила через салонний фільтр.
Поїхав на розбірки – визнали провину, відшкодували збитки. Черездеякий час ситуація повторилася.Потягнув на інше СТО.Там провелиадаптацію ключа і вуалю - я поїхав, заплативши 15 баксів.
За тиждень шнур VAG у мене, сам собі ремонтую. Вдруге проблема зіммо зникла і не виникає. Далі буде...