Про кордони та карантин — купив вінетки Румунії та Болгарії, зеленукарту, зробив ПЛР тести, оформив турецькі HES коди і роздрукувавброню готелю на букінгу.
Про варіанти як добиратися
Поїхали в поїздку сім'єю, пором від Одеси ( Чорноморськ) доСтамбула відпав тупо за відсутністю найменшого профіту.
Він дає економію 1-1, 2 тис км і звільняє від кордонів Румунії таБолгарії (можливо і Молдові дивлячись як їхати), натомість потрібнозаплатити пристойну суму за перевезення. Організація там залишаєбажати кращого… Години за 4 потрібно доїхати до міста, звідкивідпливаєш і цирк дюссалів після приїзду з паспортним контролемрозтягнуть всю дорогу на 30-35 годин. Що смішно на цьому поромічеленжер потрапляє в категорію 5+ метрів, його габарити на пару смвилазять за ці 5 метрів і платити потрібно більше ніж за звичайнеавто. Челенжер з водієм + 2 пасажіа вийшла 23-24 тис грн (~850$).Так і вийшло, виїхавши близько 17:00, близько 11:00 ми вже заїхалидо Стамбула. Усю дорогу за кермом був я, зупинялися тільки назаправці (по 1 заправці для розминки в кожній з країн, щоперетинаються) і на митниці.
Челленжер виявився дуже кайфової машиною на далекобій =) Ну і плюсвід'їжджаючи на південь від Стамбула, а тим більше в зоні Allinclusive (кемер, Анталія і т.Д.) — дуже прикольно спостерігатиреакцію людей на машину, яка з українськими номерами катає тимимістами куди вони добиралися літаком, а потім ще їхали наекскурсійному бусі =)
Про їзду в Туреччині
Дороги в Туреччині дуже кайфові, особливо платні. Більшу частинушляху на платних дорогах можна тримати 170, без відчуття що ти щосьпорушуєш). Пару моментів:
Стамбул - місто в якому в більшості випадків вам легше поставитимашину на паркінг і дістатися куди вам потрібно на місцевомутранспорті.Якщо хочете під'їхати до якихось старовинних площ і тп зпаркуванням там біда…
Бл…кий Waze (навігаційний додаток такий) тут по перше він марний, по-друге він падла так заводить лад маршрут…що власне завдяки йомуя і зустрівся з дорогами де майже по вітчизняно ямочкипоремонтували)
Як водять турки — якщо ви не з невеликого міста дивуватисянічого)
Тут більше азіатського стилю водіння, поворотники практично невикористовуються і використовується принцип "мне треба", але це "мне треба" має бути передбачуваним для інших учасників дорожньогоруху. Цей принцип швидко розумієш і втягуєш. Водою, були різніприпущення але місцевий мешканець розповів що це у них пару днівтому що поставили на тлі пожеж на півдні. Щоб було чим гаситивогнища загорянь. Цікаво як довго у нас би простояли такі ємності…За підсумками першої частини ми проїхали майже 3 тисячі кмТуреччиною і це навіть не половина з наміченого =)
Коментарі5
Круто, аж самому захотілося поїхати) цікаво що в другій частині буде
Круто
Ооо вже другу подорож Туреччиною на челенджері читаю). Класна подорож
На відміну від першого, моє ще в процесі) Теж його читав)
Чекаю продовження подорожі)