Зрідка при подоланні якихось нерівностей, з'являлися якісьпостукування, в передній підвісці, стукіт дуже виразний і виразний, метал про метал, все переглянув — все в ідеалі, адже тількинещодавно зроблено ремонт І раптом я знову почув цей стукіт... Знявколесо і побачив, що на гальмівному диску бовтається супорт. Ж він! Цей неприємний звук.
Як потім з'ясувалося, це типова проблема у наших "соток" Виробленняна пальцях і супорті. Це ближче до фантастики, в реаліях наших цін)і до проставки всіляких підкладок. На пальці так само існує двіканавки, на які одягаються резиночки, для вирішення цієї проблеми, але вони як правило не живуть взагалі.І в пошуках відповідногоматеріалу, я виявив цікаві замінники цих проставочок. Звичайнихбензинових свічок запалювання. При крайній заміні свічок на купі япомітив, що вони дуже придатні ще й заміна була дуже передчасною, тому я їх залишив. Ну, загалом ось і стали в нагоді ці чохли.завершенню операції супорт сів надійно, з невеликим люфтом, але безстуку. І перш ніж опубліковувати цей запис, я вирішив нехай цейматеріал пройде перевірку часом, бо були підозри, що він можерозплавитись. Але майже через півроку, знявши один із супортів - язрозумів, що вони чудово бігають, нічого ніде не пром'яло і непоплавило. Можна застосовувати.
Це звичайно колгосп, але вимушений, бо нові пальці лише по 900гривень, адже левова частка виробітку ще саме на супорті, авартість нового супорта зашкалює за 19 тисяч гривень… З огляду нате, що проблема вельми типова, думаю БО — приблизно в такому жстані.






Коментарі5
Виточував нові з амортизаторних штоків не допомогло.
Нафіга пальці нові купувати? Токар за 10 $ зробити може
Противний дзвін гальмівних колодок не сплутати ні з чим)
тут як би не дзвін колодок, а саме грюкання супорта на сережці.
Ну звук дуже схожий.