Пройшов обкатку

Ця подія відбулася після закінчення двох тижнів з моменту покупкиавто і після проходження паспортних 1600 км. З постійною швидкістюне їздив (у міжміських поїздках старанно знижував швидкість додозволених в ПДР в межах населених пунктів, чим і досягаласяваріативність швидкості.) За порадами менеджера з салону нерозкручував двигун більше трьох тисяч обертів на хвилину, хоча процю цифру в інструкції з експлуатації не згадується (там взагалінемає обмежень за обертами при обкатці, наскільки я знаю).
На 1604-му кілометрі вирішили з дружиною перевірити, на що здатнийНоут при розгоні "в підлогу". :швидко і плавно дісталися третьоїпередачі до 140 км/год на ділянці дороги довжиною приблизно 400-500м, розкручуючи при цьому двигун до червоної зони, але не доводячидо відсічки. Год, то такої динаміки мені з головою і більшевистачає.
Пару слів про витрату бензину.
Заливаю 95 звичайний на брендових заправках. Спочатку витратилякали), але до цього я був готовий. Після приблизно перших 500 кмпробігу витрата почала знижуватися і тепер становить 5.6 л на 100км борткомп'ютером. Машина вже стала економічнішою за мійпопередній Кольт:часто їжджу між Києвом і Черніговом і заправляюсяна ті самі суми грошей. Так от, Ноут дозволяє проїхати суттєвобільшу відстань за однакові гроші, витрачені на паливо.
Незабаром потрібно буде купувати зимові шини. Склюняюсь до того, щоб залишити шини в тому ж розмірі, що й зараз стоять:175х65х15.Профіль досить високий, щоб не пробиватися на купинах, та й більшвисока/широка гума буде важчою і більшою, що негативно позначитьсяна навантаженні на підвіску, витраті палива та розгіннійдинаміці/еластичності ходу.
Незабаром, якщо обставини дозволять, має бути перша дальня поїздка- в Одесу на пару днів на відпочинок з дружиною. Чекаю знетерпінням на можливість перевірити Ноут в умовах далекоїдороги…)