Ремонт стартера

Після довгих дощів, затопило все місто./>
Перевірив все:реле, запобіжники, масу, акумулятор, чи не обриву вмережі, що втягує реле, на кінець залишив сам стартер…
Зняти його знизу не міг, висить захист + не було поряд ями (гаражанемає) Вирішив спробувати зняти стартер через верх.У пошукахінформації як це зробити, нічого не знайшов (тільки один пацан такробив, але йому довелося зняти фільтр масляний) (а фіг там, якукопаний стоїть)
Вирішив шукати, як зняти стартер не знімаючи фільтр.
Обійнявши двигун (як найулюбленішу))))), Відкрутив стартер, потімвідкрутив втягуюче і вуаля, все витяглося через верх (покрутившинавколо своєї осі). Розібравши стартер, побачив що все було в іржі, щітки залипли і не діставали до якоря. Все відчистивши, змастивграфітовим мастилом (трущі деталі), відполірував контакти якоря, магніти і самі щітки./>
Заводжу маску і чую шум стартера і розумію, що втягуюче невідводить стартер від маховика, думаю як це може бути (йогоперевіряв і воно працювало).
Знову все зняв і розібравши, в розібраному виді, все гуд.
І яке ж було моє здивування, що Японці, дуже розумні люди))))Зробили "вилку" яка з'єднує стартер і втягує.Вилка на першийпогляд, не має значення як встановити, але насправді це колосальнарізниця. Не вставляючи стартер в машину, все перевірив у двохваріантах і зрозумів, що "вилка" в одному з варіантів, блокуєповернення шестірні стартера. Зібравши все як має бути, маськазавелася.
Шкода фотки не зробив.
Сподіваюся комусь допоможе мій досвід.
Всім дякую за увагу!