Ну так, якість виконання цих колодок на хорошому рівні. Сам матеріал фрикціону злегка коричневий, схожий на адвікс. Не пилять і диск не жеруть. Сам почав шукати заміну коли зрозумів що ар, він же ате, він же трв ))) зіпсувався. У боротьбі за екологію...
На Форестері передні ар і Брембо стерлися за 8-10 тисяч кілометрів їзди містом. При тому, що їздив я в спокійному ритмі, вкрай рідко різко відгальмовувався. Поставив Hi-Q - проїхав 30 тис. і з ними ж машину продав . Імениті бренди розчарували.
Я від мандо відмовився. Став в якості експерименту. Проїздив два роки а вони ж не стерлися))). Тільки передок зовсім трохи. Потім як то обслуговував і здивувався цьому. замість цих, знову ж таки як експеримент, виявив що гальма на камрі все таки є))).
Коментарі6
Ну так, якість виконання цих колодок на хорошому рівні. Сам матеріал фрикціону злегка коричневий, схожий на адвікс. Не пилять і диск не жеруть. Сам почав шукати заміну коли зрозумів що ар, він же ате, він же трв ))) зіпсувався. У боротьбі за екологію...
На Форестері передні ар і Брембо стерлися за 8-10 тисяч кілометрів їзди містом. При тому, що їздив я в спокійному ритмі, вкрай рідко різко відгальмовувався. Поставив Hi-Q - проїхав 30 тис. і з ними ж машину продав . Імениті бренди розчарували.
Я від мандо відмовився. Став в якості експерименту. Проїздив два роки а вони ж не стерлися))). Тільки передок зовсім трохи. Потім як то обслуговував і здивувався цьому. замість цих, знову ж таки як експеримент, виявив що гальма на камрі все таки є))).
На даний момент гальма стали помітно гострішими. Самі колодки розглядав - якість виготовлення на рівні, експлуатація покаже що і як))
Ціна?) а на ручник?)
Ціну за все вказав, 65 $. А ручник не чіпав, там порядок.